Skip to main content

Nyheter - startsida

Svår passage under Citybanan avklarad

Kollage: Till höger arbetstunneln i Hagastaden. Till vänster: besiktning av Citybanan.
Det är trångt både ovan och under jord i Hagastaden. Här har arbetstunneln precis passerat fem meter under Citybanans tunnel. Allt tack vare god planering och samarbete.

Tunnelbanetunnlarna ska passera nära tågtunnlar, motorvägar och känsliga verksamheter som Karolinska Institutet och Karolinska Universitetssjukhuset. Den 40 meter långa passagen under Citybanan tog fem veckor  och  har krävt noggrann planering och dialog med Trafikverket, så att pendeltågen har kunnat gå hela tiden.

2021-06-23

Halvtid i samråd på nytt sätt

Johan Tjerneng och en karta med kommentarer.
Just nu finns chansen att tycka till om vilken väg tunnelbanan mellan Fridhemsplan och Älvsjö ska gå. Med nya tider föds också nya sätt att ordna samråd.

 – Under samrådet samlar vi in så mycket kunskap och så många perspektiv som möjligt, så att vi har ett riktigt bra underlag när det är dags att välja väg, säger Jörgen Altin, huvudprojektledare för tunnelbanan till Älvsjö. 

2021-06-14

Berget som ska rymma ny tunnelbana

Stockholmsgranit är grå eller rödaktig och är bra berg för tunnlar. Så här ser den ut under Londonviadukten. Vid kartering dokumenteras bland annat hur mycket sprickor det finns i berget. Ett valvformigt tak ger stabilare tunnel.
Gärna stockholmsgranit men aldrig episyenit. Så vill geologerna ha det. Följ med ner bland gnejs, spricksystem och sockerbitsberg.

Publicerad första gången 2020-12-10

Geologer studerar noga berget som kommer i dagen när tunnlar sprängs fram. Deras tunnelkarteringar är viktiga för hur arbetet ska fortsätta.

2021-08-24

Två alternativ för nyaste linjen

Två sträckningar mellan Fridhemsplan och Älvsjö ska fortsätta utredas. En via Liljeholmen och Årstaberg och en via Hornstull och Södersjukhuset. Jörgen Altin är huvudprojektledare.
Från Fridhemsplan till Älvsjö via Liljeholmen eller via Södersjukhuset? Det är de två huvudalternativ som det nu är dags att tycka till om.

Den nya tunnelbanan mellan Fridhemsplan och Älvsjö blir den första som inte går förbi T-centralen. Nu är det dags för nästa steg i planeringen, att välja vilken dragning linjen ska ha genom stan. Efter det första samrådet vid årsskiftet har det utkristalliserat sig två alternativ. 

2021-06-03

Förstärkning av berget i full gång

Borrigg i tunnel.
När tunnlar byggs behöver berget extra förstärkning. Då används den här maskinen för att sätta in bultar. 

Publicerad 2021-06-02

Den här borriggen står redo att borra in bultar i berget i tunnlarna i Barkarby. Bultar borras in - tillsammans med cementbruk - för att ytterligare stärka upp berget som är kvar runt den utsprängda tunneln. Bultarna sätts olika tätt beroende på bergets kvalitet. 

2021-06-02

Få SMS före sprängning

Mobiltelefon som visar ett sms med information om sprängningar.
Vill du veta när det ska smälla? En halvtimme före det är dags att spränga går ett sms ut till alla som har anmält sig.  

För att få sprängvarnings-sms behöver du anmäla dig och registrera en adress och ett telefonnummer. Sedan får du ett sms cirka 30 minuter före varje sprängning i ditt område.  

2021-06-10

Laddning pågår! Kika in i tunneln där berget strax ska sprängas bort

Bergvägg laddas med sprängmedel och sätts samman med laddtrådar.
Förborrade hål laddas med sprängmedel och alltihop kopplas samman med laddtrådar. 

Publicerad: 2021-05-26

2021-06-01

Rampen som räddar grodor

Kollage: Ramp med vattenränna och vanlig groda
Grodor har hamnat i vattenreningssystemet på arbetsområdet vid Barkarby gamla flygfält. Men nu finns en ramp där grodorna själva kan ta sig tillbaka till naturreservatet.
2021-05-25

Ventilationstorn blir häckningsplats

Ventilationstornet ska erbjuda en häckningsplats åt tornseglare i Norra Igelbäckens naturreservat, väster om Barkarbystaden.
Nu börjar markarbeten för det som ska bli ett kombinerat ventilationstorn och häckningsplats för tornseglare på Barkarby flygfält.

Det åtta meter höga tornet i Norra Igelbäckens naturreservat blir en häckningsplats för fåglar. Högst upp kommer det att finnas vinklar och hål där häckande tornseglare ska trivas. Längre ner på tornet kan det även bli andra slags holkar för mesar och finkar. 

2021-05-17

Byggstart för arbetstunneln i Hökarängen

Arbetet med att bygga en arbetstunnel intill Örbyleden i Hökarängen går in i ett nytt skede och snart kommer arbetet att märkas mer i området.  

Publicerad 2021-05-12 

De förberedande arbetena som startade under vintern när området gjordes i ordning har avslutats och sprängarbetet planeras att starta i mitten av juni.  

2021-06-21

Pages