Skip to main content

Nyheter - startsida

Helt annorlunda park – men de flesta träden blir kvar

Stigbergsparken, Södermalm
I Stigbergsparken på östra Södermalm kommer det runt 2030 att stå ett nytt hus, en entré till station Sofia. Men först ska ett 100 meter djupt schakt ner till den framtida plattformen byggas. Parken kommer att vara ett arbetsområde under flera år.

Idag står det 72 träd i Stigbergsparken – lindar, ekar, körsbärsträd, almar och apelträd. Under de närmaste veckorna kommer ett tiotal av träden att tas ner, för att göra plats för bygget av den nya tunnelbanestationen Sofia. 

2021-03-09

Så sprängs tunnlar försiktigt

Nya tunnelbanans tunnlar går under Förbifart Stockholm och under Karolinska sjukhuset.
Många gånger behöver tunnlar byggas försiktigt. Det kan vara på grund av dåligt berg eller för att känslig verksamhet finns intill.

Under Birkavägen i Nacka är det en svacka i berget vilket innebär att taket i arbetstunneln i Järla skulle hamnat bara ett par meter ner i berget.  

- Det är för lite, men vi upptäckte det redan på planeringsstadiet, säger Mattias Roslin, samordnande byggledare i Nacka.  

2021-03-05

Olika arbetstider ovan och under jord

Hur länge får det egentligen lov att låta från tunnelbanebygget? Det beror faktiskt på var jobbet utförs – ovan eller under jord.

Utbyggnaden av tunnelbanan pågår runt om i hela Stockholm och det är lite olika villkor som gäller på olika ställen. Men på de flesta ställen får det pågå störande arbeten under jord varje vardag mellan klockan 7 och 22. Det är framför allt sprängningar och borrningar som låter från berget. 

2021-04-26

Kontakta andra som också stör

Det byggs på många håll i stockholms län. Nya tunnelbanan är en av många aktörer som stör.
Många byggprojekt är igång runt om i Stockholmsområdet och de flesta märks på ett eller annat sätt. Här kan du läsa om vilka som arbetar just där du befinner dig.

Publicerad 2021-03-02 (Publicerad första gången 2020-09-30)

2021-03-09

Balansgång mellan framdrift och vardagsliv

Arbetstunneln i Hammarby sjöstad hösten 2020
Nya tunnelbanan dras fram under områden där det bor många människor – och det är många som blir störda. För de som påverkas mest finns möjligheten att vara någon annanstans än hemma ett tag.

Den som blir störd av ljud från tunnelbanebygget får ofta kontakt med Merete Boland Wihlborg, handläggare omgivningspåverkan för utbyggnaden från Kungsträdgården och söderut.  

2021-02-26

Högdalsdepån är hjärtat i nya tunnelbanan

Nya tunnelbanan är inte bara nya linjer och stationer. Ingenting skulle fungera utan plats att ta hand om tågen. Därför byggs tunnelbanedepån i Högdalen ut - hjärtat i nya tunnelbanans blodomlopp.

Publicerad 2021-02-25

2021-09-13

Så går det till när vägen till jobbet spärras av

Orangea skyltar och pilar visar alternativa vägar vid byggarbeten.
I Stockholm kan det ibland kännas som att avspärrningarna mer liknar en hinderbana än en alternativ väg till jobbet. Men det finns faktiskt en plan bakom alla orangea skyltar och pilar. Så här går det till när trafiken måste läggas om.

Publicerad 2021-02-23 (publicerad första gången 2020-09-25)

2021-02-23

Mycket jobb bakom vackra rum

Visionsbilder plattform
Samma datamodell som används för att ta fram de exakta byggritningarna är också grunden till visionsbilderna. Med rätt vinkel och stenkoll på detaljerna skapar arkitekter bilden av framtiden.

Camilla Nordquist är arkitekt på Rundquist arkitekter, som ansvarar för de tre nya stationerna på sträckan från Odenplan till Arenastaden.  

2021-02-17

Försiktigt arbete under Karolinska

Loretto Leguisamo Norén är samordnare för omgivningspåverkan på nya tunnelbanan. När tunnlar byggs under Karolinska universitetssjukhuset måste allt arbete utföras försiktigt.
Bygget av nya tunnelbanan till Arenastaden kräver ett nära samarbete med Karolinska universitetssjukhuset. Sprängningsarbetet anpassas till den känsliga verksamheten.

Publicerad 2021-02-16

Från Odenplan bygger nya tunnelbanan tunnlar till Arenastaden. Det kommer att innebära arbeten rakt under Karolinska universitetssjukhuset och Karolinska institutet, där många känsliga verksamheter och instrument finns.

2021-02-16

Fortfarande omtyckt utbyggnad – trots byggstök och störningar

hjärta i tunnel
Varje år mäts attityden till tunnelbanebygget bland de som bor eller befinner sig i närheten av våra byggen.

Sen den första större mätningen gjordes 2015 har acceptansen för tunnelbaneutbyggnaden legat stadigt på minst 9 av 10 tillfrågade. Det är så många som väljer betyg 3, 4 eller 5 på frågan "Vad är din inställning till utbyggnaden av tunnelbanan?". 

2021-02-19

Pages