Skip to main content

Nyheter - startsida

Sommarjobb pågår

Förberedelserna för att kunna börja med de stora tunnelarbetena pågår hela sommaren på flera platser.

Publicerad: 2018-06-15

Blå linje till Barkarby är den första del av tunnelbanan som ska börja byggas, redan nu i höst. Under sommaren pågår framför allt grävarbeten för vatten- och avloppsledningar.

Södermalm kommer det att provborras på ett par ställen, i Stigbergsparken och vid Katarina Bangata.

2019-02-04

Goda rutiner för minskat damm

En gul maskin med en stor arm som borrar sig ner i jorden
Byggdamm på arbetsområdet är svårt att undvika. Men genom dagliga rutiner kan alla som vistas på och utanför arbetsområdet känna sig säkra.

Precis som vid de flesta byggarbetsplatser kan det damma vid bygget av nya tunnelbanan. Varje dag följs rutiner och krav för att hålla nere mängden byggdamm.

2021-09-22

Så ska framtida översvämningar stoppas

Kraftiga regnoväder spås bli allt vanligare framöver, då måste framtidens tunnelbanetrafik säkras. En del av det arbetet pågår nu på depåområdet i Högdalen.  

Publicerad: 2021-09-14 

(Bild: Här i området söder om depån planerar Region Stockholm ett dagvattenmagasin i samband med att depåområdet växer.)  

2021-09-20

Sena tunnelsprängningar väcker frågor

Arbete i tunnel och byggledare i arbetskläder
Klockan är strax före 10 på kvällen, allt är stilla. Då smäller det plötsligt till. Sprängningen låter som ett högljutt smatterband och det känns som att hela huset skakar. Bor du i närheten av någon av tunnlarna som håller på att växa fram under Stockholm känner du säkert igen det här.

Publicerat 2021-09-13 (Publicerad första gången 2021-01-29)

2021-09-13

Spränginformation rakt i mobilen

Mobiltelefon vid arbetsområde
Vill du veta när det ska komma en sprängning? Då kan du anmäla dig och få ett sms i förväg. 

Publicerad 2021-09-10

Det sprängs för ny tunnelbana på många ställen i hela Stockholmsregionen. I Nacka, i Barkarby, på Södermalm, söder om Söder och i Solna.  

– Det innebär att väldigt många människor hör och känner sprängningarna, säger Andreas Lundell, samordnare för närområdeskommunikation på nya tunnelbanan.  

2021-09-10

Noggrann koll på kulturbyggnader

En kvinna iklädd gul arbetsjacka och nationalmuseum.
Arbetet under jord får inte skada det som finns ovanför. Och det kräver extra mycket jobb när tunnlarna går rakt under kulturbyggnader.

Under hösten börjar arbetet med att bygga ut Blå linje söderut från Kungsträdgården. I närheten finns flera kulturbyggnader att ta hänsyn till.

2021-09-09

Milstolpe för utbyggd depå

Marie Fredell, projektchef Depå
Nu är järnvägsplanen för depåutbyggnaden i Högdalen fastställd av Trafikverket. 

Publicerad 2021-09-03

– Det här är en milstolpe! Vi lämnade in vår järnvägsplan i slutet av förra året, så jag och mina kollegor har väntat på den här dagen, säger projektchef Marie Fredell.

2021-09-10

Förbi Förbifarten – med fem meter till godo

Projektchef Anna Nylén
Bara fem meter under Förbifartens tunnlar i Akalla går de nya tunnelbanetunnlarna. Då är det försiktigt arbete som gäller.

– Det känns skönt att vi har kommit förbi Förbifarten, inte minst den biten där det bara är fem meter berg som skiljer våra tunnlar åt, säger Anna Nylén, projektchef för tunnelbanan till Barkarby. 

2021-09-03

Mindre klimatpåverkan när färre lastbilar behövs

Lastbil och karta
Från och med idag, onsdag 1 september, får tyngre fordon köra i Sundstabacken.

Stockholms stad har beslutat att tillfälligt tillåta tyngre och längre fordon att köra på vägen från arbetstunneln i Sundstabacken vid Gullmarsplan. Vägen är nu en så kallad BK1-väg. Det innebär att det blir färre transporter, men med större lastbilar. 

2021-09-01

Efter 44 år – nu dras tunnelbanan vidare från Kungsträdgården

Två personer i gula arbetskläder går genom tunnel
Under Blasieholmen leder en gammal arbetstunnel ner till Kungsträdgårdens tunnelbanestation. Via tunneln fraktades människor och maskiner till och från bygget av stationen, som stod klar 1977.

– Det är alldeles utmärkt att vi kan använda tunneln igen, den är i gott skick och eftersom det fanns planer på att dra tunnelbanan vidare mot Nacka redan på 70-talet så ligger den helt rätt placerad för vår utbyggnad, säger Andreas Burghauser, projektchef för tunnelbanan till Södermalm.  

2021-08-30

Pages