Planerad byggstart är 2019 och byggtiden är 7–8 år. Vi kommer att börja bygga arbetstunnlar vilket tar ca.1-2 år. Därefter börjar vi arbetet med spårtunnlar och stationer.
Läs merFrågor och svar - Nacka
Vi kommer att ha arbetsplatser längs med hela den planerade utbyggnaden i Nacka. Vid de nya stationerna i Sickla, Järla och Nacka kommer vi att ha arbetsområden ovan jord. Där bygger vi bland annat entréer och biljetthallar. Vid varje station kommer vi också att ha en arbetstunnelmynning. Via arbetstunneln transporterar vi maskiner, personal och bergmassor. Tunnlarna borras och sprängs ut under marken och det kan märkas som buller och vibrationer.
Läs merVid flera av våra arbetsområden kommer vi att leda om trafik tillfälligt under byggtiden. Vi samarbetar med Nacka kommun och SL för att säkerställa att du kan ta dig fram, oavsett om du går, cyklar, åker med kollektivtrafiken eller med egen bil.
Du kan läsa mer om hur du påverkas av våra arbeten på sidan Så här påverkas du.
Läs merProvborrningar görs för att få information om berget där tunnelbanan ska byggas. Just nu gör vi inga provborrningar i Nacka. Aktuella arbeten kan du läsa om här.
Läs merPå sidan Aktuella arbeten kan du läsa om vilka förberedande arbeten som görs just nu.
Läs merFrån Nacka kommer du att kunna resa med Blå linje via östra Södermalm och Kungsträdgården till T-Centralen – och vidare norrut. Med nya tunnelbanan tar det 12 minuter att resa från Nacka till T-Centralen.
Vid station Sofia på östra Södermalm kan du byta till Blå linje söderut, via Gullmarsplan och Slakthusområdet. Vid Sockenplan kopplas de nya spåren ihop med dagens Gröna linje till Hagsätra, som blir en del av Blå linje.
Läs merNej, Kungsträdgården blir som vilken station som helst. Stationen har hela tiden varit förbredd för utbyggnad och här finns kapacitet för många fler resenärer än idag.
Läs mer