- StartDu är här
- Om nya tunnelbananDu är här
- De nya stationernaDu är här
- ArenastadenDu är här
- BarkarbyDu är här
- BarkarbystadenDu är här
- FridhemsplanDu är här
- GullmarsplanDu är här
- HagastadenDu är här
- Hammarby kanalDu är här
- JärlaDu är här
- LiljeholmenDu är här
- NackaDu är här
- SicklaDu är här
- SlakthusområdetDu är här
- SofiaDu är här
- Södra HagalundDu är här
- ÅrstabergDu är här
- ÅrstafältetDu är här
- ÄlvsjöDu är här
- ÖstbergahöjdenDu är här
- Konsten i nya tunnelbananDu är här
- SnabbhissarDu är här
- Nya tunnelbanan för barnDu är här
- Prenumerera på digitala nyhetsbrevDu är här
- Frågor och svarDu är här
- ProjektDu är här
- Så bygger viDu är här
- För dig som påverkasDu är här
- UpphandlingDu är här
- KontaktDu är här
- NyheterDu är här
De gulmarkerade ytorna visar arbetsområden för utrymningsvägarna. Klicka på kartan för att göra den större.
Arbeten ovan jord
Eftersom sträckan mellan Odenplan och Hagastaden går i två separata enkelspårstunnlar som löper på olika nivåer så är det inte möjligt att utrymma mellan tunnlarna under mark. Därför har vi byggt två utrymningsvägar från båda spårtunnlarna direkt upp till ytan via trappor. Det gör det möjligt att utrymma tunnlarna händelse av brand eller annan allvarlig händelse.
Arbetstider
Vi arbetar dygnet runt men arbetstiderna anpassas efter de bullervillkor som finns. Stomljudsalstrande arbeten i tunnlarna kan förekomma helgfria vardagar klockan 07.00–22.00.
Ovan jord arbetar vi med bullrande arbeten helgfri måndag till fredag kl. 07.00–19.00. Övrig tid får vi jobba med arbetsmoment som inte låter lika mycket.
Tidplan
Arbetet med att borra och spränga ut tunnlar och plattformsutrymmen för de nya stationerna är avslutade. Nu bygger vi klart biljetthallar och utrymmen för till exempel rulltrappor och hissar samt lägger spår, installerar signalsystem och allt annat som behövs i tunnelbanan. Det sista vi gör är att provköra med tåg och testa alla tekniska system innan Grön linje till Arenastaden öppnar för trafik 2028.