- StartDu är här
- Om nya tunnelbananDu är här
- De nya stationernaDu är här
- ArenastadenDu är här
- BarkarbyDu är här
- BarkarbystadenDu är här
- FridhemsplanDu är här
- GullmarsplanDu är här
- HagastadenDu är här
- Hammarby kanalDu är här
- JärlaDu är här
- LiljeholmenDu är här
- NackaDu är här
- SicklaDu är här
- SlakthusområdetDu är här
- SofiaDu är här
- Södra HagalundDu är här
- ÅrstabergDu är här
- ÅrstafältetDu är här
- ÄlvsjöDu är här
- ÖstbergahöjdenDu är här
- Konsten i nya tunnelbananDu är här
- Öppen tunnelDu är här
- SnabbhissarDu är här
- Nya tunnelbanan för barnDu är här
- Prenumerera på digitala nyhetsbrevDu är här
- Frågor och svarDu är här
- ProjektDu är här
- Så bygger viDu är här
- För dig som påverkasDu är här
- UpphandlingDu är här
- KontaktDu är här
- NyheterDu är här
Aktuellt
…
Arbetsområden i Älvsjö
Utbyggnaden av Gul linje i Älvsjö kommer att pågå under flera år. Även om arbeten inte kommer att pågå överallt samtidigt, kommer det att märkas på olika sätt under olika tider. I kartorna här nedanför syns de arbetsområden som planeras för alla arbeten med Gul linje i Älvsjö. På varje plats börjar vi med förberedande arbeten.
Kartan visar arbetsområden som är eller planeras att tas i bruk i Älvsjö. Område A planeras att tas i bruk 2027 och användas i cirka 8 år. Område B planeras att tas i bruk 2027 och användas i cirka 4 år. Område C togs i bruk för förberedande arbeten 2025 och planeras att användas i cirka 9 år. Område D planeras att tas i bruk 2026 och användas i etapper i cirka 9 år.
Arbetstunnel för personal, maskiner och bergmassor
Gul linje ska gå helt under jord och för att komma ner i berget behövs en arbetstunnel. Den byggs vid Älvsjö idrottsplats och kommer sedan att användas för transporter av maskiner, materiel och personal – och för att ta ut bergmassor.
Startgrop för tunnelborrmaskinerna
Gul linjes spårtunnlar kommer att borras ut med hjälp av två stora tunnelborrmaskiner. Först av allt byggs en så kallad startgrop där borrmaskinerna kan monteras ihop på plats i gropen. Där hamnar också det berg som borrats ut, innan det sedan transporteras bort. Startgropen kommer att byggas i Älvsjö industriområde.
En depå i Älvsjö industriområde
På samma plats som startgropen byggs sedan en depå för service och underhåll av tunnelbanetågen. Depåområdet ska bland annat rymma verkstadshus och uppställnings- och tvätthallar.
En ny station vid Älvsjö station
En tunnelbanestation ska byggas under jord och uppgången placeras ovan jord, mitt emellan Älvsjö station och Stockholmsmässan med entré mot Älvsjö Broväg.

Tunnelbanestationens uppgång, som är markerad med ett T, kommer att ligga intill Älvsjö Broväg.

