Frågor och svar

Planerad trafikstart är 2028.

De viktigaste skälet är att förbättra kollektivtrafiken till några av Stockholms snabbast växande stadsdelar: Hagastaden, Södra Hagalund och Arenastaden. Cirka 80 000 arbetsplatser kommer att nås med Grön linje och 11 000 bostäder ska byggas utmed sträckan, en stor del av dem i Hagastaden som binder samman Solna med Stockholm. I anslutning till Södra Hagalund växer nya stadskvarter fram och  i Arenastaden finns kontor, shopping och kultur- och sportevenemang som lockar besökare från hela regionen.

Gröna linjen förlängs med tre nya stationer: Hagastaden, Södra Hagalund och Arenastaden i Solna.  Läs mer om stationerna.

Vid Odenplan ansluter spåren till Grön linje och tågen fortsätter söderut. Det är ännu inte beslutat var tågen från Arenastaden får sin slutstation i söder;  möjliga slutdestinationer är Gullmarsplan, Farsta eller Skarpnäck. Det knyter ihop Solna med Söderort och många resenärer kommer att ha stor nytta av den nya tunnelbanelinjen.  En resa från Arenastaden till Gullmarsplan kommer att ta runt 19 minuter.

2014 röstade stockholmarna om vilken färg den nya tunnelbanelinjen till Arenastaden skulle få – gul var den populäraste färgen. Vid den tidpunkten var planen att bygga en tredje plattform vid Odenplan och trafikera den Gula linjen som en skyttel mellan Odenplan och Arenastaden. Efter det har förutsättningarna förändrats. 2016 togs beslutet att ansluta spåren till Grön linje vid Odenplan.

I maj 2023 tog trafikförvaltningen, som ansvarar för trafikeringen, att ändra framtidens spårlinjekarta. Gröna linjen får en gren till Arenastaden. Men den gula färgen försvinner inte från  spårlinjekartan, utan blir linjefärg för tunnelbanan till Älvsjö. Läs mer om tunnelbana till Älvsjö.

Med den planerade trafikeringen (6–10-minuterstrafik) blir turtäthet på Grön linje i stort sett samma som idag i västerort.

Exakt var tågen ska vända i söderort är inte beslutat än. Gullmarsplan, Skarpnäck och Farsta är möjliga slutstationer.

Vid Arenastaden kommer resenärerna kunna byta till pendeltåg och till tvärbanan.

En resa mellan Arenastaden och Gullmarsplan kommer att ta cirka 19 minuter.

Ja, när arbetet är slutfört kommer vi att plantera nya träd på de platser där träd har behövts tas ned. Återplanteringen görs i samråd med kommunens landskapsarkitekt.

Det finns flera sätt att komma i kontakt med oss och få svar på dina frågor, eller om du vill anmäla en störning eller en skada. SL:s Kundtjänst har öppet dygnet runt, året runt – och svarar på frågor både på telefon och via mejl. Läs mer på https://nyatunnelbanan.se/kontakt/