Gul linje till Älvsjö

En helt ny tunnelbanelinje mellan Fridhemsplan och Älvsjö binder ihop centrala och södra Stockholm. Det gör att 48 500 nya bostäder med hållbara kommunikationer kan byggas. Linjen ger nya resmöjligheter med smidiga bytespunkter till annan kollektivtrafik samtidigt som T-Centralen och röd linje avlastas.

Samråd depå pågår till 18 oktober

En ny linje behöver en depå där tågen kan tvättas, städas och underhållas. Region Stockholm utreder olika platser längs linjen i en så kallad lokaliseringsutredning. Nu samråder vi fyra alternativ – här får du information och kan lämna synpunkter.

Prenumerera på vårt nyhetsbrev

Field
E-postadress

Jag har läst informationen om behandling av personuppgifter på https://nyatunnelbanan.se/nyhetsbrev och samtycker till att mina personuppgifter används för utskick av nyhetsbrevet.

Digitalt nyhetsbrev Gul linje till Älvsjö

Bakgrund  

Under Sverigeförhandlingen 2017 beslutades att tunnelbana ska byggas mellan Fridhemsplan och Älvsjö.  

2020–2022 pågick ett utredningsarbete av möjliga sträckningar och stationer.   

I december 2021 beslutade Region Stockholm att linjen får stationerna:  Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstaberg, Årstafältet, Östberga och Älvsjö.

Nya linjen i korthet 

• Sträckning: Fridhemsplan–Älvsjö, cirka åtta kilometer i tunnel.  Linjen blir fristående och byggs med modern teknik. Bytespunkter skapas vid stationerna där olika trafikslag knyts samman. Tunnelbanelinjen ligger djupt så hissar ger en smidig resa upp och ner.
• Stationer: Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstaberg, Årstafältet, Östberga och Älvsjö. Stationerna ligger i tätbebyggda områden och ytterligare stadsutveckling pågår runt flera av dem. 
• Depå: linjen får en egen depå, där tågen kan parkeras under natten, servas, underhållas och städas.
• Färg på linjen: gul. 
• Restid: cirka 10 minuter mellan ändstationerna.   

Nyheter