För att minska trafikflödet dagtid från Hammarby Fabriksväg, har nya tunnelbanan sökt godkännande av Miljöförvaltningen för arbeten nattetid i spårtunnlarna.
De arbeten som utförs nattetid är skrotning, dvs. bortknackning av löst berg från tunneltak- och väggar, samt transporter av bergmassor. Det finns olika metoder för skrotning där den med lägre risk för störning, krok, är det som främst kommer att användas. Arbetsmomenten kan ge upphov till störande ljud. Sprängningar kommer ej att ske nattetid. Arbetet följs upp genom kontinuerliga mätningar av buller som eventuellt kan uppstå.
Arbeten nattetid planeras pågå till mitten på mars. Samtidigt intensifieras arbetet med fler sprängningar dagtid under perioden. Skälet till en mer intensiv period av sprängningar dagtid och arbeten nattetid beror på att denna entreprenad, bygget av arbetstunneln, befinner sig i sitt slutskede. Senare i vår planeras det vi kallar huvudentreprenad, dvs. arbetet med bygget av station Hammarby kanal och fortsatt arbete med spårtunnlarna, att påbörjas.
Anledningen till att nya tunnelbanan sökt godkännande av Miljöförvaltningen att arbeta nattetid, är för att minska trafikflödet av antalet lastbilstransporter dagtid från den enkelriktade vägen Hammarby Fabriksväg. Nya tunnelbanan har hos Trafiknämnden ansökt om tillfällig avstängning av Hammarby Fabriksväg på grund av projektets belastning på vägen, men fick avslag då vägen är viktig för andra företagstransporter i området.