Aktuella arbeten i Liljeholmen

Karta arbetsområden Liljeholmen Gul linje

Kartan visar arbetsområden som planeras att tas i bruk i Liljeholmen. Område A togs i bruk 2026 och planeras att användas i etapper i cirka 9 år. Område B planeras att tas i bruk 2027 och användas i cirka 8 år. Område C planeras att tas i bruk 2030 och användas i cirka 3 år. Område D planeras att tas i bruk 2026 och användas i cirka 9 år. Område E planeras att tas i bruk 2033 och användas i cirka 1 år.

Karta arbetsområden Liljeholmsstranden Gul linje

Kartan visar arbetsområden som planeras att tas i bruk vid Liljeholmsstranden. Område F planeras att tas i bruk 2033 och användas i etapper i cirka 1,5 år.

Trekantsparken

Arbetet i Trekantsparken startar i etapper under 2026 och 2027. Här ska vi bygga en ny entré till dagens biljetthall och ett hisschakt ned till Gul linjes plattform, i anslutning till befintlig anläggning.

Ja. Den arbetsväg som anläggs genom parken byggs med slussar så att allmänheten kan passera tvärs över. Det gör att både Trekanten och stråket runt sjön fortsatt kommer att vara tillgängliga från Liljeholmen under hela byggtiden. Arbetsvägen planeras att stå färdig under början av 2027.

Nej, Fruktparken påverkas inte av inhägnaden och kommer att vara tillgänglig under hela byggtiden.

Arbetstunneln

Vid Hägerstensvägen/Södertäljevägen tar vi över ett befintligt arbetsområde från Stockholm Vatten och Avfall. Här ska vi bygga en arbetstunnel som behövs för arbetet med Gul linjes plattform. Tunneln kommer att användas för att transportera ned personal och maskiner under jord, och transportera upp det berg som sprängs ut vid bygget av själva stationsutrymmet. Arbetet planeras att starta augusti 2026.

När man borrar och spränger i tunneln skapas vibrationer som både kan kännas och höras i husen ovanpå. Vibrationerna kallas för stomljud eftersom ljudvågorna sprids genom husets stomme upp i lägenheterna. Stomljud upplevs olika starkt om du befinner dig i ett hus rakt ovanför tunnelarbetet eller en bit ifrån, och om din lägenhet ligger nära markytan eller längre upp i huset.

Ljudet från en sprängning påminner om en dov åskknall och är över på ett par sekunder. Vi spränger ungefär 3–5 salvor i veckan och varje salva förflyttar tunneln cirka fem meter längre in i berget. Borrarbeten kan pågå under flera timmar om dagen och kan upplevas som ett dovt och vibrerande hackande. Borrarbeten görs både före och efter sprängning vid tunnelfronten, men kan också återkomma mer sporadiskt efter att tunneln är utsprängd.

Klicka här för att läsa mer om att spränga tunnel

 

Om du vill ha ett sms 30 minuter före varje sprängning kan du anmäla dig till nya tunnelbanans sms-tjänst för spränginformation. Klicka på länken nedan och följ instruktionerna.

Klicka här för att anmäla dig till sms-tjänsten

Spårtunnlarna borras ut

Gul linjes spårtunnlar byggs med två stora tunnelborrmaskiner. Borrarna startar i Älvsjö med ungefär tre månaders mellanrum – och rör sig mot Fridhemsplan med en hastighet på mellan 50 och 100 meter i veckan.

Den första borren beräknas nå de södra delarna av Liljeholmen 2031. Båda borrarna beräknas ha lämnat området ett år senare.

Klicka här för att läsa mer om tunnelborrmaskiner

Ladda ned broschyr

Under mars 2026 delas en broschyr om nya tunnelbanans arbeten i Liljeholmen ut till hushåll och verksamheter i området. Har du inte fått broschyren? Ladda ned den här:

Klicka här för att ladda ned

Arbetstider

Arbetet med nya tunnelbanan pågår dygnet runt, alla dagar i veckan. Bullrande arbeten görs vardagar klockan 07–19 ovan jord och vardagar klockan 07–22 under jord.

Sprängningar

Sprängarbeten görs vardagar klockan 07–19 ovan jord och vardagar klockan 07–22 under jord. Lokala avvikelser kan förekomma.

Klicka här för att registrera eller avregistrera dig från spräng-sms