Han tog årets bästa bild av tunnelbanebygget

För andra året i rad bjöd förvaltning för utbyggd tunnelbana in alla medarbetare till en tävling om den bästa bilden av bygget. Här får du se vinnarbilden och de andra finalisterna.

Bilden påminner mig om det hårda arbetet, säger byggledaren Johan Chammoun om sin vinnande bild. Foto: Region Stockholm / Johan Chammoun.

Tunnelbaneutbyggnaden är spektakulär – både ovan och under jord. Men mycket är osynligt för den som inte jobbar där.

– Vi vet att nyfikenheten på vad vi gör är stor och det är roligt att kunna visa bilder på miljöer som de flesta aldrig får se. Eftersom vi har så många duktiga fotografer bland våra medarbetare vill vi lyfta dem och deras arbete lite extra genom den här tävlingen, säger Sandra Plavinskis, kommunikationschef och jurymedlem.

Ett hisschakt 100 meter under jord, mörka betongväggar och en öppning mot himlen. Årets vinnande bild togs av byggledare Johan Chammoun – från djupet av station Sofia.

– Bilden är tagen strax efter att vi avslutat den första glidformsgjutningen. För mig säger den väldigt mycket. Precis där vi i dag har ett gigantiskt hål och håller på att bygga ett höghus under jord, där kunde jag i början av projektet gå rakt genom Stigbergsparken. Bilden påminner mig om allt hårt arbete som möjliggör den tekniskt komplexa anläggningen, säger Johan Chammoun.

En man iförd skyddsväst och hjälm står framför en trappa.
Johan Chammoun, byggledare betong, tog hem nya tunnelbanans interna fototävling för årets bild 2025. Foto: Region Stockholm.

Här är årets bild – och alla finalister

Här är de tre finalisterna i tävlingen Årets bild – samt ett hedersomnämnande:

Första plats:

Vy rakt upp mellan fyra höga betongväggar mot en ljus rektangulär öppning med himmel och moln. Små fönster sitter symmetriskt längs väggarna.
Efter gjutning, station Sofia. Vinnare av Årets bild 2025.
Fotograf: Johan Chammoun

Plats: Sofia, efter glidgjutning
Foto: Johan Chammoun, byggledare betong
Motivering:

En kontrastrik bild som på ett enkelt men effektfullt sätt presenterar svindlande ingenjörskonst och öppnar ett fönster mot himlen. Minimalistiskt och samtidigt storslaget, allt inramat av massiv betong. Fotografen lyckas att binda ihop de två världarna under och ovan jord – precis vad tunnelbanan ska göra för resenärerna.

Andra plats:

En person i gul skyddsutrustning står i en smal passage mellan en slät betongvägg och en ojämn bergvägg. Marken är blöt och reflekterar ljus.
Synplats, gjutna betongytor, Nacka. Fotograf: Arvid Engström

Plats: Nacka, södra biljetthallen – synplats, gjutna betongytor.

Foto: Arvid Engström, byggledare berg.

Motivering: Böljande vågor och raka linjer. Vi får följa med in i ett trångt och otillgängligt utrymme som de allra flesta inte ens vet existerar. Perspektivet förmedlar både höjd, djup och bredd. Tillsammans med mänsklig närvaro får vi känslan för både det storskaliga och de små marginalerna mellan berg och betong.

Tredje plats:

En stor utsprängd bergvägg i en tunnel är upplyst av strålkastare. En person i gul skyddsutrustning står framför väggen och marken är blöt.
Södra Hagalund. Fotograf: Hasan Alhousain

Plats: Södra Hagalund.

Foto: Hasan Alhousain, projektingenjör.

Motivering: En rå miljö förvandlas till ett konstnärligt rum. Ljus, struktur och skala berättar om bergets egenart och historia. Den massiva bergväggen och det mörksvarta stråket av diabas visar på naturens urkraft. En väl komponerad bild med en människa i centrum, som på en väl ljussatt teater- eller operascen.

Hedersomnämnande:

En genomskuren croissant ligger på ett bord och visar en mörk chokladfyllning inuti. Bakgrunden är suddig.
Pain au chocolat, Solnavägen 1E. Fotograf: Sebastian Martin

Plats: Matsalen på Solnavägen 1E

Fotograf: Sebastian Martin, IT-samordnare.

Motivering: Med humor, mjöl och socker har fotografen fångat en annorlunda, men viktig, vinkel av tunnelbanebyggarens vardag. Kanske är vi yrkesskadade – men visst är det en dubbelspårstunnel som går rakt igenom fikabrödet? En bild som blir en påminnelse om att inte glömma bort att ta paus i arbetet.


Här är ytterligare några av bidragen till Årets bild, utan inbördes ordning:

Tre personer i gula skyddskläder arbetar vid en betongvägg, varav två står i en upphängd arbetskorg som lyfts med kran. En tredje person står ovanpå väggen bakom räcke.
Uppgång Barkarby. Fotograf: Carina Kling
En djup betongschakt med höga väggar sträcker sig upp mot en rektangulär öppning med mörkblå himmel. Längs ena väggen syns byggställningar, rör och arbetsbelysning.
Efter glidgjutning, Sofia. Fotograf: Johan Chammoun
Ett stort upplyst schakt nattetid med byggarbete på botten och flera arbetare i reflexkläder. Ovanför syns stadsgator, träd och byggnader i mörker.
Glidgjutning, Sofia. Fotograf: Johan Chammoun
En bred bergtunnel med grusgolv och staplade betongelement längs sidorna. Taket är försett med belysning och installationer.
Uppställningshall, Depå i Högdalen. Fotograf: Alexander Nordin
En person i gul reflexjacka med texten ”Nya tunnelbanan” sitter vänd bort från kameran i högt grönt gräs. Omgivningen består av tät vegetation.
Provtagning Igelbäcken, Barkarby. Fotograf: Emma Nyholm.
Två personer i gula skyddskläder och hjälmar står i en bergsal framför en stor rå betongkonstruktion. Grova bergväggar och arbetsbelysning omger dem.
Norra mellanplanet, Järla. Fotograf: Markus Österberg
En lastbil med släp kör i en bergtunnel med ojämna väggar och tak. Röda bakljus lyser och en ljusslinga löper längs tunnelväggen.
Testkörning av räls, Kungsträdgården. Fotograf: Kristina Eliasson.
En lång bergtunnel med jämnt gjutet golv sträcker sig framåt i perspektiv. En ljuslinje löper längs väggarna och taket är rått berg.
Plattform, Järla. Fotograf: Joacim Segerholm
En bergtunnel med arbetsställningar längs ena sidan och en stor ventilationsduk hängande från taket. En person i gul skyddsutrustning står längre in i tunneln.
Mellan Odenplan och Hagastaden. Fotograf: Felicia Sköllerfelt

Kontakta oss

SL Kundtjänst har öppet dygnet runt och kan svara på dina frågor om nya tunnelbanan. Ring 08-600 10 00 eller besök SL Kundtjänst.

Pressfrågor

Emma Sahlman är pressansvarig på nya tunnelbanan. Ring 072-582 44 30 eller mejla emma.sahlman@regionstockholm.se.

För akuta pressfrågor utanför kontorstid: kontakta Region Stockholms pressjour på 08-123 131 48.