Nu är första omgången av betonggjutning i hisschaktet till blivande station Sofia klar. 103 meter uppåt på 44 dagar och med en snitthastighet på mer än 2 meter nytt torn per dag.
Nu sticker hisschaktet upp ovan jord i Stigbergsparken. Bild: Sofia Carlsson/Implenia
– Varannan timme dygnet runt har två betongbilar kommit och fyllt på formarna – och allt har gått som vi har planerat, säger Sjoerd Spijkerman, delprojektledare station Sofia.
Nu har schaktets ytterväggar gjutits med metoden som heter glidformsgjutning. Det är komplicerat – men den snabbaste metoden för att gjuta djupa schakt. Senare i höst kommer en andra omgång göras. Då ska hisschaktets innerväggar gjutas. Det kommer att ta sex veckor.
Tunnelbanans Blå linje förlängs från Kungsträdgården till Nacka och Söderort. Utbyggnaden möjliggör nya bostäder i Nacka och Stockholm samtidigt som den ger fler resmöjligheter, avlastar Slussen och ökar kapaciteten i kollektivtrafiken mellan norra och södra Stockholm. Bedömd trafikstart är 2032, vilket är två år senare än tidigare beslut.
SL Kundtjänst har öppet dygnet runt och kan svara på dina frågor om nya tunnelbanan. Ring 08-600 10 00 eller besök SL Kundtjänst.
Emma Sahlman är pressansvarig på nya tunnelbanan. Ring 072-582 44 30 eller mejla emma.sahlman@regionstockholm.se.
För akuta pressfrågor utanför kontorstid: kontakta Region Stockholms pressjour på 08-123 131 48.
Genomlysning klar – uppdaterad prognos för nya tunnelbanan
Här ligger nya tunnelbanans första spår
Tunga konstlyft och tusentals bultar – nytt avsnitt av Under dina fötter
Bravida vinner Nya tunnelbanans arbetsmiljöpris
Nya bilder: Från vision till verklighet i Barkarby
Genomlysning av alla tunnelbaneprojekt pågår – klar i slutet av september
