Ungefär 900 ton berg föll ner och 3,5 meter ny tunnel öppnades klockan 19, tisdag den 24 mars, precis på gränsen mellan Stockholm och Solna, under Karolinska institutet. Här ska tågen på Grön linje så småningom gå på väg mot Arenastaden.
Video: Se när sista salvan sprängs
2014 kom staten, Region Stockholm, Stockholm, Solna, Nacka och Järfälla överens om att bygga ut tunnelbanan och att bygga tiotusentals nya bostäder.
Efter en rekordsnabb planeringsprocess där järnvägsplaner och miljödomar togs fram parallellt skedde den första byggstarten i Barkarby 2019.
Sedan dess har 21 500 tunnelsalvor sprängts, 10 400 000 ton berg har körts ut och 63,4 kilometer nya tunnlar skapats – arbetstunnlar, servicetunnlar, spårtunnlar och tvärtunnlar.
Det återstår fortfarande mycket arbete med att omvandla bergrummen till spårtunnlar och stationer – men nog är det en milstolpe! För nu är det klart med tunnelsprängningar – för den här gången. I Sverigeförhandlingen 2017 tillkom en ny gul linje mellan Älvsjö och Fridhemsplan och ytterligare 48 500 nya bostäder – totalt 130 500 bostäder och 18 stationer!
I höst kommer arbetstunnlarna för gula linjen att börja sprängas ut.
Så här kommer tunnelbanekartan att se ut när även den linjen är klar.
