Meny

Hitta direkt

Aktuella arbeten i Årsta

I Årsta ska vi bygga två stationer på den nya gula linjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö: Årstaberg och Årstafältet. Här hittar du information om arbetena och hur de kan påverka dig.

Aktuellt

Karta arbetsområden Årstaberg Gul linje

Kartan visar arbetsområden som planeras att tas i bruk i Årstaberg. Område A planeras att tas i bruk 2033 och användas i cirka 1 år. Område B planeras att tas i bruk 2029 och användas i cirka 1 år. Område C planeras att tas i bruk 2028 och användas i cirka 7 år.

Kartan visar arbetsområden som planeras att tas i bruk vid Årsta partihallar och på Årstafältet. Område D togs i bruk 2026 och planeras att används i cirka 9 år. Område E planeras att tas i bruk 2028 och användas i cirka 3,5 år. Område F togs i bruk 2026 och planeras att användas i cirka 9 år.

Årstafältet

I norra delen av Årstafältet planerar vi en ny station med samma namn. Här pågår arbetet med att bygga en tät ring av sekantpålar runt det framtida hisschaktet. Arbetet beräknas pågå till våren 2027. I början av 2028 planeras sprängarbeten att starta i botten av schaktet. Hisschaktet och stationsutrymmet beräknas ta cirka 2,5 år att spränga ut.

Det är många aktörer som bygger på Årstafältet. För att läsa mer om Stockholms stads arbeten på platsen, klicka här:

Pågående arbeten Årstafältet

Arbetstunneln

Vid Årsta partihallar har vi tagit över ett befintligt arbetsområde från Skanska. Här planerar vi att anlägga en arbetstunnel som behövs för att bygga station Årstaberg. Arbetet med att spränga ut arbetstunneln startar vid årsskiftet 2026/2027

Tunneln kommer att användas för att transportera ned personal och maskiner under jord, och transportera upp det berg som sprängs ut. När sprängarbetet är klart och tunnelborrmaskinerna passerat kommer arbetstunneln att användas för utlastning av bergmassor från tunneldriften.

När man borrar och spränger i tunneln skapas vibrationer som både kan kännas och höras i husen ovanpå. Vibrationerna kallas för stomljud eftersom ljudvågorna sprids genom husets stomme upp i lägenheterna. Stomljud upplevs olika starkt om du befinner dig i ett hus rakt ovanför tunnelarbetet eller en bit ifrån, och om din lägenhet ligger nära markytan eller längre upp i huset.

Ljudet från en sprängning påminner om en dov åskknall och är över på ett par sekunder. Vi spränger ungefär 3–5 salvor i veckan och varje salva förflyttar tunneln cirka fem meter längre in i berget. Borrarbeten kan pågå under flera timmar om dagen och kan upplevas som ett dovt och vibrerande hackande. Borrarbeten görs både före och efter sprängning vid tunnelfronten, men kan också återkomma mer sporadiskt efter att tunneln är utsprängd.

Klicka här för att läsa mer om att spränga tunnel

Hela tunneln beräknas ta ungefär 1,5 år att spränga ut.

Klicka här för att läsa mer om att spränga tunnel

Om du vill ha ett sms 30 minuter före varje sprängning kan du anmäla dig till nya tunnelbanans sms-tjänst för spränginformation. Klicka på länken nedan och följ instruktionerna.

Klicka här för att anmäla dig till sms-tjänsten

Spårtunnlarna borras ut

Gul linjes spårtunnlar byggs med två stora tunnelborrmaskiner. Borrarna startar i Älvsjö med ungefär tre månaders mellanrum – och rör sig mot Fridhemsplan med en hastighet på mellan 50 och 100 meter i veckan.

Den första borren beräknas nå Årsta i början av 2031. Båda borrarna beräknas ha lämnat Årsta ett år senare.

Klicka här för att läsa mer om tunnelborrmaskiner

Ladda ned broschyr

I oktober 2026 delas en broschyr om nya tunnelbanans arbeten i Årsta ut till hushåll och verksamheter i området. Har du inte fått broschyren? Ladda ned den här:

Klicka här för att ladda ned

Arbetstider

Arbetet med nya tunnelbanan pågår dygnet runt, alla dagar i veckan. Bullrande arbeten görs vardagar klockan 07–19 ovan jord och vardagar klockan 07–22 under jord.

På Årstafältet förekommer bullrande arbeten även lördagar klockan 09–15.

Genvägar

Allmänt

Påverkan

Mer information

Projekt