För att bygga alla nya tunnlar och stationer behövs stora mängder betong. Men betong räcker inte långt på egen hand. För att konstruktionen ska bli stark och hållbar krävs också massor av armeringsjärn.

Många som jobbar med att bygga nya tunnelbanan passar också på att fotografera arbetet. Här kan du se några av de spektakulära bilderna som skickades in till nya tunnelbanans första fototävling.

I det tionde avsnittet av Under dina fötter får du en spännande inblick i tekniken bakom bygget. Följ med och se hur borriggar, lyftkranar och betongpumpar gör det möjligt att bygga nya tunnelbanan.

Planering av Gula linjen, konst till stationerna och en efterlängtad återförening under vattnet är några höjdpunkter i avsnitt 9.

Äntligen finns ett nytt avsnitt av Under dina fötter. Den här gången får du se arbetet med de sneda schakten där rulltrapporna ska gå och träffa arkitekterna som ser till att de mörka bergrummen blir fungerande stationer.

En sprängning är en sprängning – eller? Nej, de kan faktiskt låta och kännas väldigt olika. Och det beror både på var sprängningen sker och på var du befinner dig.

Varje dag, året runt svarar SL Kundtjänst på frågor om tunnelbaneutbyggnaden. En vanlig månad kommer det in ungefär 65 samtal och mail.

Emma Newman jobbar med att göra tunnelbanan mer tillgänglig för alla resenärer.

YouTube-serien “Under dina fötter” tar tittarna på en resa genom de omfattande arbetena med att bygga ut Stockholms tunnelbana.

Just nu pågår arbetet med de 70 meter djupa hålet för hissarna som ska knyta ihop dagens Gröna linje med Blå linjens nya plattform. I den här unika filmen får du följa med på en åktur genom hisschaktet nerifrån och upp:

Nu har du chansen att se en unik vy av station Sofia. I den här 360-filmen kan du åka med ner genom hålet som går ända ner till stationen – cirka 100 meter under Stigbergsparken.

Om du bor nära något av nya tunnelbanans arbeten har du säkert hört sprängningar. Men varför låter vissa sprängningar högre än andra? Och varför är vissa korta medan andra pågår i flera sekunder? Sprängexperten Johan Lindberg förklarar.

Nu är del sex i serien ”Under dina fötter” ute. Det är filmserien där stockholmarna bjuds med ner under jord och in bakom plank, för att kunna följa det osynliga arbetet med att bygga ut tunnelbanan.

Det är mycket som låter när tunnelbanan byggs ut. Undrar du vad det är du hör? Olika typer av arbeten låter på olika sätt och olika mycket. Här kan du lyssna på ljudinspelningar från flera av de vanligaste arbetena som hörs och kanske stör.

Både det skiftande vädret och tunnelarbeten påverkar grundvattennivåerna. Och klimatförändringarna innebär ytterligare påverkan när det svenska vädret bjuder på både längre torra perioder och tider med riklig nederbörd. Men där nya tunnelbanan byggs finns en extra god kontroll av grundvattnet, berättar Karl Persson, ansvarig för nya tunnelbanans miljötillstånd.

Vill du få en snabb förklaring av Stockholms nya tunnelbana? Då är filmen om hela utbyggnaden en bra start. Nu har filmen fått en uppdatering efter att två linjer fått nya färger.

Undrar du ibland hur mycket som egentligen händer med bygget av nya tunnlar? Utbyggnaden av Stockholms tunnelbana kan ibland kännas osynlig och långt bort. Så här långt har vi kommit om man tittar på framtidens spårkarta.

Kan det behövas tunnelbana till Fagersjö, till Tyresö eller till Bromma flygplats? Det är tre av de sträckor som Region Stockholm nu kommer att titta närmare på.

Möt skotträdda taxen Flisan som bor ovanför tunnelsprängningarna och se ner i gropen i Hagastaden där en tunnelbaneuppgång tar form. Nu släpps avsnitt 4 av serien Under dina fötter.

Under jul och nyår drar vi ner på takten på flera av nya tunnelbanans arbetsområden. På andra ställen pågår arbetet som vanligt, både över och under jord.

Just nu borras och sprängs rekordmånga tunnlar ut. Det beror på att flera olika slags tunnlar byggs och det betyder tunnlar åt en mängd olika riktningar samtidigt.

Taxen Flisan, 7,5 år, blev riktigt rädd när sprängningarna för nya tunnelbanan fick hela lägenheten i Hammarby Sjöstad att skaka. Men nuförtiden blir hon till och med glad, för sprängning betyder godis.

I dag ser det ut som en stor djup grop. När arbetet vid Sockenplan är klart har linjen till Hagsätra blivit en del av Blå linjen.

Utformningen av nya tunnelbanans stationer ska hjälpa resenärerna att orientera sig, trivas och känna sig trygga. Arkitekten Peter Sundin berättar om några viktiga ingredienser för att göra tunnelbanan tillgänglig för så många stockholmare som möjligt.

När du tänker på tunnelbanan tänker du säkert på spårtunnlarna där tågen går. Men det är så mycket mer än det som behövs. Här berättar projektchefen Malin Harders om allt det där vi bygger under jord – både på längden och tvären.

Arbetet med tunnelbanans utbyggnad pågår även under sommaren, både under och över jord. På vissa platser pausas arbetet med till exempel borrning och sprängning under perioder. 

Följ med bakom planken och se arbetet med nya tunnelbanan – både och över jord. Nu kommer serien Under dina fötter, som ger en inblick i hur det går till att bygga nya linjer och stationer.

Arbetet med att bygga ut Stockholms tunnelbana både hörs, känns och syns. Under påskhelgen pågår arbetet med nya tunnelbanan som vanligt på vissa håll – och på andra håll pausas arbetet. Här kan du läsa om vad som händer i just ditt område.

Nu är siffrorna klara för den stora attitydundersökningen 2021. Över 8000 personer har svarat på frågor om allt från vad man tycker om utbyggnaden till hur det ser ut på nya tunnelbanans arbetsområden runtom i länet.

Vid bergarbeten behöver man ibland tänka lite bakvänt. Följ med genom berget ner till tunneln – och sedan upp igen, när nya tunnelbanan bygger schakt med raiseborrning.

Resan tar inte slut när du kliver av tunnelbanetåget, du ska ta dig ut från stationen också. Idag sker det oftast med rulltrappor, men flera av de nya stationerna ligger så djupt att snabbhissar är ett bättre alternativ.

Tunnlarna vid Blasieholmen har nu fått helgonet Sankta Barbaras välsignelse. Välsignelseceremonin är en viktig del för många katolska tunnelarbetare – och en påminnelse om att ta arbetets risker på allvar.

Varje år genomför förvaltning för utbyggd tunnelbana attitydundersökningar. De riktar sig till alla som bor eller jobbar i närheten av byggarbetsplatserna.

Det pågår många saker på ett bygge som kan bli farliga. För att göra byggarbetsplatserna trygga och säkra är samarbetet med entreprenören viktigast.

Gott om plats för nya bostäder, gator, parker och förskolor ovan jord. Inget snöslask på spåren och inga växlar som fryser. Det finns många fördelar med kollektivtrafik under jorden.

Therése Vestin, handläggare för miljöfarlig verksamhet, förklarar vad som kan lukta illa efter en sprängning och varför man inte behöver vara orolig för hälsan.

Arbetet under jord får inte skada det som finns ovanför. Och det kräver extra mycket jobb när tunnlarna går rakt under kulturbyggnader.

Det är trångt både ovan och under jord i Hagastaden. Här har arbetstunneln precis passerat fem meter under Citybanans tunnel. Allt tack vare god planering och samarbete. Tunnelbanetunnlarna ska passera nära tågtunnlar, motorvägar och känsliga verksamheter som Karolinska Institutet och Karolinska Universitetssjukhuset. Den 40 meter långa passagen under Citybanan tog fem veckor  och  har krävt […]

Under helgerna minskar takten på tunneldrivning och andra arbeten på flera platser. Du kan som vanligt höra av dig om du har frågor. SL Kundtjänst svarar dygnet runt på frågor om arbetet med utbyggnaden och annat som har med nya tunnelbanan att göra. Du kontaktar SL Kundtjänst genom det här formuläret eller telefon på 08-600 10 00. […]

Delar av nya tunnelbanan mellan Fridhemsplan och Älvsjö är tänkt att gå i berget under vatten. Nu pågår borrningar på Mälaren som ska visa var bergytan ligger. Publicerad 2020-11-18 – Vi har redan börjat med provborrningar på land men nu har vi kommit igång med vattenpunkterna också, säger Andreas Lundgren, fältgeotekniker på WSP. Han står på […]

Just nu är bygget av nya tunnelbanan i en tidig fas, där mest fokus ligger vid att bygga arbetstunnlar. Men redan i dag finns det färdigbyggda delar på några stationer. – Den här fastigheten byggdes samtidigt som arbetet med den nya tunnelbanan inleddes 2014. Vi var då snabba att köpa loss de källarutrymmen och lokaler vid […]

Vattenprover visar att vattnet blivit renare sedan byggstarten. I Igelbäcken i Barkarby har även halterna av vissa miljöfarliga ämnen sjunkit. Publicerad: 2020-08-19 – Vi mäter vattenkvaliteten i Igelbäcken på sex olika ställen, en gång varje år. Det vatten som kommer ut i bäcken från våra arbetsområden är så rent att halterna av en del miljöfarliga ämnen […]

Arbetet med att bygga ut tunnelbanan både hörs, syns och känns runt om i Stockholm just nu. Även under sommaren fortsätter arbetet som vanligt – och flera nya arbeten påbörjas. Publicerad 2020-06-18 Här kan du läsa om några av de arbeten som pågår under sommaren. Du kan även hålla dig uppdaterad om vad som händer […]

Två av arbetstunnlarna i Barkarby är nu slutbesiktigade och godkända. Det är ett viktigt steg mot en utbyggd tunnelbana mellan Akalla och Barkarby och snart väntar byggstart av spårtunnlarna och stationerna. Publicerad 2020-06-25 – Det känns väldigt roligt att vi har kommit så här långt, från att ha tagit fram förfrågningsunderlag för upphandlingen av byggentreprenörer […]

Vad tänker barn när en tunnelsprängning får marken eller golvet att vibrera? Rädsla eller spänning, eller lite både och? En ny film för barn som Region Stockholm tagit fram ska både skapa trygghet och väcka nyfikenhet hos de som märker av regionens stora infrastrukturprojekt. Publicerad 2020-05-18 Tunnelbanenätet byggs nu ut i och runt Stockholm. Det innebär […]

Att planera för en helt ny tunnelbanesträcka är ett tålamodskrävande men spännande arbete. Det menar Malke Kourie, som är projektingenjör och jobbar med den nya tunnelbanelinjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö. – Vi är i ett väldigt tidigt skede. Just nu arbetar vi med att ta fram och beskriva vårt arbetssätt och rutiner. Malke Kourie står […]

Nya tunnelbanans stationer ska utrustas med ett modernt brandlarmsystem som klarar den krävande miljön på plattformen. Därför testas nu olika typer av detekteringslösningar på Stadshagens tunnelbanestation.   Publicerad 2020-05-07 –  En tunnelbanestation är väldigt krävande för brandlarm. Det är en speciell typ av miljö som inte finns någon annanstans, säger Oskar Jansson, ansvarig för brand- och personsäkerhet i utbyggnaden av tunnelbanan.   För […]

Ett gott samarbete och en stöttande miljö är viktiga ingredienser i arbetet med nya tunnelbanan. Det tycker Mahmoud Khoulani som jobbar med utbyggnaden av Blå linje till Barkarby. I rollen som byggledare med ansvar för kontraktsuppföljning gäller det att ha koll på risker och att hantera krav och förändringar i projektet. Publicerad 2020-04-15  – Jag […]

Intresset för nya tunnelbanan blir allt större. På SL Kundtjänst finns personal på plats dygnet runt för att bland annat svara på frågor om utbyggnaden. Publicerad 2020-02-12 – Vi märker även att fler vänder sig till oss när nya tunnelbanansyns mer i media eller när arbeten pågår på olika ställen, säger Sinem Kesim Gürsoy som […]

Att bygga en ny tunnelbana som är tillgänglig för alla handlar om att tidigt tänka på alla resenärer med olika förutsättningar. Maja Reichard jobbar med utbyggnaden till Arenastaden och talar utifrån egna erfarenheter.

När tunnelbanan ska byggas ut kretsar mycket kring kartor. GIS-samordnaren Martin Sjöström ser till att det är ordning och reda på den geografiska informationen. Publicerad 2019-11-28 – GIS står för Geografiskt Informationssystem och handlar om att samla in, strukturera, bearbeta, analysera och visualisera geografisk information. Vad innebär rollen som ”GIS-samordnare”? – Min roll handlar i […]

Arbetet med nästa steg i tunnelbaneutbyggnaden, linjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö, börjar inom kort. Det har Stockholms stad och Region Stockholm kommit överens om. Publicerad 2019-10-10 – I början av nästa år kommer vi att organisera oss för att påbörja arbetet med vårt nya projekt, säger Stefan Persson, avdelningschef planering på Region Stockholms förvaltning för […]

Dana Trabulsi och Lina Saad har sommarjobbat med utbyggnaden av tunnelbanan och fått en inblick i alla olika delar. Publicerad 2019-08-26 – Det händer något nytt varje dag här och att jobba med nya tunnelbanan har väckt ett stort intresse hos mig för infrastrukturprojekt, säger Dana Trabulsi, som har jobbat med utbyggnaden av Blå linje […]

Även denna sommar kan präglas av torka och lågt grundvatten. Då är det extra viktigt att Karl Persson har koll på grundvattnet. Publicerad: 2019-05-28– Förra sommaren var extrem. Den sticker ut bland de mätningar vi gjort, säger Karl Persson, samordnare för miljötillstånd på nya tunnelbanan. Enligt nya rapporter talar mycket för att vi kommer se liknande […]