En av de senaste kontrollerna ägde rum i Järla. Här handlade det om en förbesiktning av ståldetaljer, som snart ska bära kablar och belysning längs spåret. En oberoende besiktningsman kontrollerade att monteringen var korrekt och att rostskyddet inte tagit skada.
– Ytbehandlingen är särskilt viktig att kontrollera eftersom det påverkar livslängden för materialet. Men även att alla ståldetaljer når upp till den höga kvalitet som vi har kravställt, säger Anna-Pia Lundberg, kontraktsledare vid station Järla.
Längs hela nya tunnelbanan har man sedan starten genomfört hundratals liknande kontroller. Varje moment godkänns innan nästa börjar. Allt ifrån själva tunneln till betongkonstruktionerna och sedan allt som behövs för tågen: spår, el, signal och belysning.
Förbesiktningen i Järla gick bra och nu går jobbet vidare mot färdig tunnelbana.
– Det blir alltid en del mindre anmärkningar från besiktningsmannen. De ska vi och entreprenören åtgärda nu, så att vi så småningom kan få en godkänd slutbesiktning, säger Anna-Pia Lundberg.
