Miljödomen och järnvägsplanen är viktiga milstolpar som bland annat avgör hur marken får användas och hur bygget får påverka omgivningen. Men redan nu händer det saker på flera platser runt om i Stockholm.
– Innan vi börjar bygga själva tunnelbanan behöver vi göra i ordning arbetsområden och flytta ledningar. Genom att göra det nu kan de stora berg- och sprängarbetena starta så snart alla tillstånd är klara. Vi får ett effektivare bygge och blir klara snabbare, säger Johan Brantmark, chef för Gul linje.
Arbeten märks på flera platser
Förberedande arbeten är redan igång i Älvsjö, Årsta och Liljeholmen. I maj startar förberedande arbeten i Östberga och efter sommaren startar förberedande arbeten vid Lindhagensplan.
– Vi brukar säga att byggskedet är en lång resa mot kortare restider, och den resan börjar vi på allvar i år. Med Gul linje möjliggör vi tiotusentals nya bostäder med hållbara kommunikationer, avlastar befintlig kollektivtrafik och gör det enklare att resa mellan centrala och södra Stockholm med nya smidiga bytespunkter, säger Johan Brantmark.
Se filmen om bygget av Gul linje
