Fyra finalister till Nya tunnelbanans arbetsmiljöpris

Koll på vibrationer från handhållna verktyg, riskhantering i BIM-modellen, brännsvets av räl och systematiskt arbetssätt för säker produktion – det är fyra väldigt olika tävlingsbidrag som gör upp om segern.

Bild: Region Stockholm/Susanne Walström

– Tävlingsbidragen visar på bredden av arbetsmiljöarbete, från planering och systematik till det som rent konkret pågår på våra arbetsplatser, säger förvaltningschef Per Ling-Vannerus.  

Vem som vinner tillkännages i samband med Håll nollans säkerhetspush – en arbetsmiljödag för branschen –  den 15 september. Vinnaren utses av en jury med arbetsmiljöspecialister, avdelningschefer och förvaltningschef. Förutom äran består priset av 30 000 kronor till att göra en rolig, personalfrämjande aktivitet.

– Tusentals personer arbetar med att bygga ut tunnelbanan och den samlade erfarenheten och kompetensen är enorm. Det här är ett sätt att fokusera på allt det positiva arbete som görs, säger Per Ling-Vannerus.

Läs mer om initiativet

De fyra finalisterna är:

Rosenqvist

Entreprenad: 26 711 Bana, mark och strömskena, Kungsträdsgården–Sofia–Sockenplan (Blå linje till Nacka och Söderort)

Tävlingsbidrag: Byte av metod från termitsvets till brännsvets vid svetsning av räl.

Brännsvetsning är en helautomatiserad svetsprocess där man genom högspänning värmer upp räländarna så att de smälter ihop. En svetsrobot möjliggör att operatören kan fjärrstyra processen. Vid termitsvetsning blir massan oerhört varm – upp till 2 500 grader – och rökutvecklingenkräver bra ventilation. Genom att byta metod till brännsvetsning minskas brandrisken, rökbildningen och riskerna med manuell hantering. Dessutom får man en minskad avfallshantering.

Motivering: Rosenqvists tävlingsbidrag visar hur man jobbar enligt åtgärdstrappan, med byte av metod för att minska arbetsmiljörisker med ett riskfyllt arbetsmoment

I riskhanteringsarbetet ska man alltid i första hand välja metod, material och utrustning för att eliminera eller minimera risker. Bidraget är ett mycket bra exempel på ett förebyggande riskarbete där man lyckas med det.

Skanska

Entreprenad: 8716 Station Nacka (Blå linje till Nacka och Söderort)

Tävlingsbidrag: Beräkning av tillåten exponeringstid för handhållna maskiner för att minska risken för vibrationsskador.

Vibrationsskador från handhållna maskiner är vanligt i byggbranschen. De utvecklas långsamt och blir ofta nedprioriterade på grund av större eller mer omedelbara risker. Teamet på Nacka station har gjort risken mätbar och hanterbar genom att beräkna tillåten exponeringstid för vibrerande verktyg. Arbetssättet omfattar även underentreprenörer.

Genom produktionsplaneringen har teamet dessutom kunnat minska exponeringen genom alternativa metoder, exempelvis självkompakterande betong, fjärrstyrda paddor och mekaniserad bergborrning.

Motivering: Skanskas tävlingsbidrag visar hur man kan arbeta förebyggande med en arbetsmiljörisk som annars lätt hamnar i skymundan. Teamet på Nacka station har synliggjort riskerna, jobbat aktivt för att hitta alternativa lösningar och öka medvetenhet och kunskap hos de som använder verktygen.

Genom att göra exponeringen mätbar blir risken konkret och möjlig att hantera. Samtidigt har man redan i planeringen sett till att undvika flera arbetsmoment som normalt innebär en hög exponering för vibrationer, genom att välja andra arbetsmetoder.

Bravida

Entreprenad: 26640 El, tele, styr och 26650 VVS och tunnelventilation, Blå linje till Nacka och Söderort

Tävlingsbidrag: Riskhantering i BIM-modellen under projektering

Bravida har utvecklat ett arbetssätt där arbetsmiljörisker hanteras under projekteringen, genom att projektörer och produktionspersonal jobbar tillsammans med riskhantering i BIM-modellen. Risker och åtgärder taggas till specifika objekt i konstruktionen vilket gör riskarbetet konkret, tydligt och spårbart. Kunskap om risker vid både montage, drift och underhåll tas tillvararedan i projekteringen.

Motivering: Bravidas tävlingsbidrag visar hur arbetsmiljörisker kan förebyggas innan de blir ett problem i produktionen. Genom att involvera produktionspersonal tidigt tillförs viktig kunskap om hur installationerna ska monteras och underhållas. Risker och åtgärder dokumenteras i modellen, vilket gör medvetna val spårbara och skapar ett tydligt underlag för senare skeden.

Bidraget är ett bra exempel på hur samverkan och ett strukturerat arbetssätt kan göra arbetsmiljö till en integrerad del av projekteringen.

NCC

Entreprenad: 3711 Station Hagastaden (Grön linje till Arenastaden)

Tävlingsbidrag: Systematiskt arbetsmiljöarbete som naturlig del av den dagliga produktionen

Team Hagastaden har gjort arbetsmiljö till en naturlig del av planering, möten och den dagliga produktionen. Genom aktivt arbete med delaktighet, inkludering och kommunikation involveras både egna medarbetare och underentreprenörer.

Arbetsmiljöarbetet är integrerat i produktionsplaneringen genom bland annat årshjul för aktiviteter och fokusområden samt visuella planer för att samordna pågående arbetsmoment. Regelbundna trivselmätningar används för att följa upp arbetet.

Motivering: NCC:s tävlingsbidrag visar hur det viktiga systematiska arbetsmiljöarbetet kan bli en naturlig del av den dagliga produktionen. Genom att kombinera aktivt ledarskap med delaktighet och tydlig kommunikation skapas förutsättningar för ett gemensamt ansvar för arbetsmiljön. Trivselmätningarna ger dessutom möjlighet att följa upp om arbetssättet gör skillnad.

Bidraget visar hur struktur, engagemang och delaktighet kan göra arbetsmiljö till en självklar del av produktionen.

Kontakta oss

SL Kundtjänst har öppet dygnet runt och kan svara på dina frågor om nya tunnelbanan. Ring 08-600 10 00 eller besök SL Kundtjänst.

Pressfrågor

Emma Sahlman är pressansvarig på nya tunnelbanan. Ring 072-582 44 30 eller mejla emma.sahlman@regionstockholm.se.

För akuta pressfrågor utanför kontorstid: kontakta Region Stockholms pressjour på 08-123 131 48.