Sten Nilsson var med och byggde ut Blå linje på 1960-talet. Redan då fanns planer på en fortsättning söderut och till Nacka.
Utbyggd depå i Högdalen
När tunnelbanan i Stockholm blir längre behövs fler tåg. För att kunna ta hand om alla nya tåg ska Högdalsdepån byggas ut och användas av både Grön, Blå och Gul linje. En ny spårtunnel byggs för att ansluta depån och tunnelbanans Farstagren, så att tågen kan komma in och ut via både Högdalen och Hökarängen.
Tåg behöver parkeras, städas och underhållas när de inte är ute i trafik och det görs i depåer. I tunneln mellan Högdalsdepån och tunnelbanans Farstagren byggs också en stor uppställningshall under jord, där tunnelbanetågen kan parkeras när de inte är i trafik eller på service inne i depån.
Dela detta inlägg
Nyheter
2020-06-18
Region Stockholm tar till särskilda åtgärder för att stoppa spridningen av den invasiva växten Jätteloka.
2020-06-11
För att skydda grodor och andra djur som övervintrar intill Örbyleden sätter regionen upp groddjursstängsel runt ett planerat arbetsområde.
2020-04-23
2020-04-07
2020-03-25
