Nya tunnelbanan är inte bara nya linjer och stationer. Ingenting skulle fungera utan plats att ta hand om tågen.
Utbyggd depå i Högdalen
När tunnelbanan i Stockholm blir längre behövs fler tåg. För att kunna ta hand om alla nya tåg ska Högdalsdepån byggas ut och användas av både Grön, Blå och Gul linje. En ny spårtunnel byggs för att ansluta depån och tunnelbanans Farstagren, så att tågen kan komma in och ut via både Högdalen och Hökarängen.
Tåg behöver parkeras, städas och underhållas när de inte är ute i trafik och det görs i depåer. I tunneln mellan Högdalsdepån och tunnelbanans Farstagren byggs också en stor uppställningshall under jord, där tunnelbanetågen kan parkeras när de inte är i trafik eller på service inne i depån.
Klicka här för att läsa mer om projektet och se vår film
Klicka här för att läsa om var vi arbetar just nu
Läs mer i vårt nyhetsbrev:
Digitalt informationsmöte om nya tunnelbanans arbeten vid Örbyleden/Hauptvägen
Den 15 december genomförde vi ett digitalt möte om våra arbeten med utbyggd depå i Högdalen och den arbetstunnel som behövs vid Örbyleden/Hauptvägen.
Klicka här för att se mötet i efterhand
Klicka här för att läsa inkomna frågor och svar (PDF)
Byggstartsinfo Örbyleden/Hauptvägen (PDF)
Dela detta inlägg
Nyheter
2021-02-01
Från och med vecka 5 leds en kortare sträcka av gång- och cykelvägen på Örbyledens norra sida om på grund av ledningsarbeten i anslutning till nya tunnelbanans
2021-01-18
Ett körfält på Hauptvägen kommer tillfälligt att stängas av när Region Stockholm gör ledningsomläggningar i området.
2021-01-14
Från och med vecka 3 begränsas framkomligheten på en gång- och cykelväg genom nya tunnelbanans arbetsområde sydväst om Högdalsdepån.
2020-12-23
Nu stängs gång- och cykelvägen genom nya tunnelbanans arbetsområde vid Örbyleden av på grund av utbyggnaden av Högdalsdepån.
2020-12-16
Hela sändningen har spelats in och finns att se på vår webbsida när det passar dig.
