För att kunna bygga tunnelbanan behövs tillstånd från mark- och miljödomstolen. Nu tar domstolen ställning till utbyggnaden av depån i Högdalen.
Utbyggd depå i Högdalen
När tunnelbanan i Stockholm blir längre behövs fler tåg. För att kunna ta hand om alla nya tåg ska Högdalsdepån byggas ut och användas av både Grön, Blå och Gul linje. En ny spårtunnel byggs för att ansluta depån och tunnelbanans Farstagren, så att tågen kan komma in och ut via både Högdalen och Hökarängen.
Tåg behöver parkeras, städas och underhållas när de inte är ute i trafik och det görs i depåer. I tunneln mellan Högdalsdepån och tunnelbanans Farstagren byggs också en stor uppställningshall under jord, där tunnelbanetågen kan parkeras när de inte är i trafik eller på service inne i depån.
Läs mer i vårt nyhetsbrev:
Depå Augusti 2020.pdf
Dela detta inlägg
Nyheter
2020-08-28
I helgen delas ett rykande färskt nyhetsbrev om arbetet med utbyggdnaden av depån i Högdalen ut i brevlådorna.
2020-08-27
Grön betong, röd metall och röd-grön sedum ska skapa ett sammanhang mellan tre tunnelmynningar för tunnelbanans utbyggda depå i Högdalen.
2020-06-30
2020-06-18
2020-06-11
