Arbetet med rapporten påbörjades efter att en prognos presenterats tidigare i år som visade på en risk för att projektet kunde bli upp till 3,5 miljarder dyrare än vad som först beräknats.
– Med den prognosen som underlag arbetar vi tillsammans med kommunerna, för att se till att vi bygger en så effektiv anläggning som möjligt men som ska hamna inom ramen för det avtal vi har, säger förvaltningschef för den utbyggda tunnelbanan Mårten Frumerie.
Bättre bedömningar
Ju längre planeringsarbetet med nya tunnelbanan kommer, desto bättre bedömningar av byggkostnaden går att göra, inte minst tack vare resultaten från provborrningar och markundersökningar.
– Nu går vi systematiskt igenom hela anläggningen för att effektivisera byggtiden och säkerställa att kostnaderna ligger inom de ramar som finns i avtalet. Det är i det här tidiga skedet som vi har goda möjligheter att använda prognosen för att påverka slutkostnaden, säger Mårten Frumerie.
Nya planer före sommaren
Arbetet kan innebära att en del planerade stationer hamnar i något andra lägen. Innan sommaren ska förvaltningens förslag på förändringar presenteras för styrelsen.
– Om styrelsen beslutar om större justeringar kommer närboende och andra intressenter att få ytterligare ett tillfälle att titta på planerna och komma med synpunkter, säger Mårten Frumerie.
