I Årsta ska Region Stockholm bygga två tunnelbanestationer på den nya gula linjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö: station Årstaberg och station Årstafältet.
– Det känns jätteroligt att vi är i gång! Även om det är mindre arbeten till en början så har vi nu satt en tydlig kurs mot målet: att förse Årsta med tunnelbana, möjliggöra nya bostäder och knyta ihop södra och centrala Stockholm med nya smidiga bytespunkter, säger Marie Fredell, projektchef för nya tunnelbanans arbeten i Årsta.
Klicka här för att läsa mer om alla nya stationer
Arbetet i gång på två platser
Vid Årsta Partihallar (område D) ska Region Stockholm bygga en arbetstunnel. Tunneln behövs för arbetet med station Årstaberg och för att lasta ut bergmassor vid bygget av Gul linjes spårtunnlar. Här startade arbetet i januari. Det första som görs är förberedelser och iordningställande av arbetsområdet. Partihandlarvägen påverkas till en början och mellan januari och mars 2026 försvinner ett körfält och några parkeringsplatser i anslutning till arbetsområdet.
På Årstafältet (område E) ska Region Stockholm bygga den nya stationen Årstafältet. Här startade arbetet också i januari. Det första som görs är förberedande arbeten och iordningställande av arbetsområdet.
– Vid partihallarna kommer vi inte att märkas så mycket förrän i höst. Då planerar vi spontarbeten, och så småningom börja spränga oss ned i berget. På Årstafältet ligger vi som inbäddade i Stockholms stads arbeten och där dröjer det nog till nästa år innan man som förbipasserande ens märker att vi är på plats, säger Merete Boland, handläggare för omgivningspåverkan på nya tunnelbanan.
Många år i området
De arbetsområden som nu görs i ordning vid Årsta Partihallar och på Årstafältet planeras att användas i cirka nio år. Arbetsområdet vid station Årstaberg (område C) görs i ordning först 2028 och planeras sen att användas i cirka sju år.
På sidan ”Aktuella arbeten i Årsta” kommer du att kunna läsa om alla arbeten i området och hur du kan påverkas. Klicka här: Aktuella arbeten i Årsta
