Nya tunnelbanan häver kontrakt med byggbolag

På grund av ett eskalerande läge med allt sämre arbetsmiljöarbete har nya tunnelbanan valt att den 30 mars 2026 häva kontraktet med CRTG för tunnlar och station i Sickla.

Förvaltningschef Per Ling-Vannerus.

Problemen med arbetsmiljön på CRTGs arbetsplatser har pågått en längre tid. Förvaltning för utbyggd tunnelbana har tillsatt stora egna resurser, stoppat farliga arbeten och ställt krav – utan att det blivit bättre.

– Även om det då och då har blivit tillfälliga förbättringar har vi nått vägs ände. Framför allt de senaste fyra månaderna har läget eskalerat. Ingen har omkommit, men med de brister vi ser på arbetsplatsen nu är riskerna för både liv och hälsa alldeles för stora – då måste vi ta vårt ansvar och sätta stopp, säger förvaltningschef Per Ling-Vannerus.

I december skickades en samlad underrättelse till CRTG gällande de stora bristerna i det systematiska arbetsmiljöarbetet. Där beskrevs att bristerna lett till oacceptabla konsekvenser med omedelbar fara för liv och hälsa. Läget var så allvarligt att förvaltningen begärde omedelbar rättelse.

– Trots det har arbetsmiljön försämrats under 2026 och vi har varit tvungna att skyddsstoppa arbetena flera gånger i år på grund av fara för människor. CRTG har dessutom flera gånger återupptagit arbetet innan stoppet hävts – något som är mycket allvarligt, säger Per Ling-Vannerus.

Brister i byggställningar, brandsäkerhet, utrymningsvägar och otillräckliga fallskydd är några av de allvarligaste punkterna när det gäller den dagliga miljön på arbetsplatserna.

– CRTG misslyckas också med det viktiga systematiska arbetsmiljöarbetet. Då och då har det fungerat, men det har varit väldigt personberonde och när en duktig medarbetare hos dem har slutat har det fallit tillbaka. Arbetsmiljöarbete måste vara ett arbetssätt i hela organisationen, säger Per Ling-Vannerus.

Förvaltning för utbyggd tunnelbana har lagt ner stora resurser och mycket arbete på att få CRTGs arbetsmiljöarbete att fungera.

– Vi har verkligen jobbat stenhårt med detta, vi vill ju att våra entreprenörer ska lyckas och försöker jobba tillsammans med dem mot det målet. Vi har haft egna resurser på plats på arbetsplatsen, stundtals dygnet runt. Nu har CRTG fått tillräckligt många chanser att rätta till. Jag ser att vi som byggherre gjort allt vi ska och lite till och nu har vi tyvärr kommit till en punkt där jag ser att hävning är vårt enda alternativ, säger Per Ling-Vannerus.

Hävningen innebär att både CRTG och deras underentreprenörer omedelbart slutar att arbeta. Målet är att komma igång med arbeten igen så snart som möjligt, med nya entreprenörer. Idag finns ingen prognos för om och hur hävningen påverkar tidplanen.

Kontakta oss

SL Kundtjänst har öppet dygnet runt och kan svara på dina frågor om nya tunnelbanan. Ring 08-600 10 00 eller besök SL Kundtjänst.

Pressfrågor

Emma Sahlman är pressansvarig på nya tunnelbanan. Ring 072-582 44 30 eller mejla emma.sahlman@regionstockholm.se.

För akuta pressfrågor utanför kontorstid: kontakta Region Stockholms pressjour på 08-123 131 48.