I tunnelarbetet under Gullmarsplan använder man nu en sprutbetongrobot som helt drivs med el. Maskinen används för att förstärka berget efter sprängning genom att spruta ett lager av betong.
– Den här maskinen fungerar i grunden precis som en vanlig sprutbetongrobot, men med den skillnaden att den inte har en dieselmotor för flytta den till och från platsen där det ska sprutas betong, säger André Lundberg, bergchef på OHLA som utför arbetet vid Gullmarsplan.
Precis som alla byggprojekt bidrar också tunnelbygge till klimatutsläpp. Därför är det viktigt att tillsammans med entreprenören försöka hitta olika sätt för att minska påverkan på klimat och miljö. Den eldrivna maskinen är en av många delar i det arbetet..
