- StartDu är här
- Om nya tunnelbananDu är här
- De nya stationernaDu är här
- ArenastadenDu är här
- BarkarbyDu är här
- BarkarbystadenDu är här
- FridhemsplanDu är här
- GullmarsplanDu är här
- HagastadenDu är här
- Hammarby kanalDu är här
- JärlaDu är här
- LiljeholmenDu är här
- NackaDu är här
- SicklaDu är här
- SlakthusområdetDu är här
- SofiaDu är här
- Södra HagalundDu är här
- ÅrstabergDu är här
- ÅrstafältetDu är här
- ÄlvsjöDu är här
- ÖstbergahöjdenDu är här
- Konsten i nya tunnelbananDu är här
- Öppen tunnelDu är här
- SnabbhissarDu är här
- Nya tunnelbanan för barnDu är här
- Prenumerera på digitala nyhetsbrevDu är här
- Frågor och svarDu är här
- ProjektDu är här
- Så bygger viDu är här
- För dig som påverkasDu är här
- UpphandlingDu är här
- KontaktDu är här
- NyheterDu är här
Kartan visar arbetsområden som planeras att tas i bruk i Liljeholmen. Område A planeras att tas i bruk 2026 och användas i cirka 9 år. Område B planeras att tas i bruk 2027 och användas i cirka 8 år. Område C planeras att tas i bruk 2030 och användas i cirka 3 år. Område D planeras att tas i bruk 2026 och användas i cirka 9 år. Område E planeras att tas i bruk 2031 och användas i cirka 1 år.
Kartan visar arbetsområden som planeras att tas i bruk vid Liljeholmsstranden. Område F planeras att tas i bruk 2031 och användas i etapper i cirka 1,5 år.
Trekantsparken
Arbetet i Trekantsparken startar i etapper under 2026 och 2027. Här ska vi bygga en ny entré till dagens biljetthall och ett hisschakt ned till Gul linjes plattform, i anslutning till befintlig anläggning.
Kommer jag att kunna ta mig ned till Trekanten?
Ja. Den arbetsväg som anläggs genom parken byggs med slussar så att allmänheten kan passera tvärs över. Det gör att både Trekanten och stråket runt sjön fortsatt kommer att vara tillgängliga från centrala Liljeholmen under hela byggtiden. Arbetsvägen planeras att så färdig under början av 2027.
Påverkas Fruktparken av inhägnaden?
Nej, Fruktparken påverkas inte av inhägnaden och kommer att vara tillgänglig under hela byggtiden.
Arbetstunneln
Vid Hägerstensvägen/Södertäljevägen tar vi över ett befintligt arbetsområde från Stockholm Vatten och Avfall. Här ska vi bygga en arbetstunnel som behövs för arbetet med Gul linjes plattform. Tunneln kommer att användas för att transportera ned personal och maskiner under jord, och transportera upp det berg som sprängs ut vid bygget av själva stationsutrymmet. Arbetet planeras att starta hösten 2026.
Hur lång tid tar det att spränga ut abretstunneln?
Hela tunneln beräknas ta ungefär 1,5 år att spränga ut.
Spårtunnlarna borras ut
Gul linjes spårtunnlar byggs med två stora tunnelborrmaskiner. Borrarna startar i Älvsjö med ungefär tre månaders mellanrum – och rör sig mot Fridhemsplan med en hastighet på mellan 50 och 100 meter i veckan.
När är tunnelborrmaskinerna i Liljeholmen?
Den första borren beräknas nå de södra delarna av Liljeholmen 2031. Båda borrarna beräknas ha lämnat området ett år senare.
Ladda ned broschyr
Under mars 2026 delas en broschyr om nya tunnelbanans arbeten i Liljeholmen ut till hushåll och verksamheter i området. Har du inte fått broschyren? Ladda ned den här:
Arbetstider
Ordinarie arbetstid för bullrande arbeten ovan jord är normalt vardagar klockan 07–19. Ordinarie arbetstid för bullrande arbeten under jord är normalt vardagar klockan 07–22. Lokala avvikelser kan förekomma.
