Tidplan

Sverigeförhandlingen

Sverigeförhandlingen identifierar den nya linjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö som en viktig kollektivtrafiksatsning för att förbättra tillgängligheten och öka bostadsbyggandet i Stockholmsregionen.
Om Sverigeförhandlingen på regionstockholm.se

Lokaliseringsutredning tunnelbana

Lokaliseringsutredningen beskriver konsekvenserna av olika sträckningar och stationslägen.
Visa underlag

Samråd tunnelbana

Vi tar in synpunkter på övergripande förslag och sträckningar från boende, kommuner, myndigheter och andra berörda.
Visa underlag

Markundersökningar påbörjas

Vi utför markundersökningar för att kontrollera jordens och bergets kvalitet. Resultatet används som underlag i vårt planeringsarbete.

Samråd tunnelbana

Vi tar in synpunkter på övergripande förslag på olika stationslägen och sträckningar från boende, kommuner, myndigheter och andra berörda.
Visa underlag

Beslut om lokalisering tunnelbana

Regionstyrelsen beslutar om lokaliseringen. Linjen får stationer i Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstaberg, Årstafältet, Östberga och Älvsjö. Den sträckningen gör flest bostäder möjliga och blir kortare så kostnaden minskar.

Järnvägsplan och miljötillstånd tunnelbana påbörjas

Järnvägsplanen beskriver i detalj var tunnelbanan ska ligga och hur den ska byggas. Planen innehåller en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) av hur närområdet påverkas och vad vi kan göra för att minska påverkan.

Beslut om depå

Regionstyrelsen tog i mars ett inriktningsbeslut för linjens depå och fordon. Lokaliseringsutredning av depå och utredning av trafiksystem och val av fordon startar.

Utredningar

I planeringen tar vi hänsyn till vad som finns ovan och under mark. Vi inventerar byggnader, natur och kultur, tar prover av bergets kvalitet och mäter grundvattnet, bland annat.

Samråd tunnelbana

Vi tar in synpunkter på främst var upp- och nedgångarna till stationerna ska ligga från boende, kommuner, myndigheter och andra berörda. Vi gör även uppsökande samråd där vi träffar målgrupper som är svårare att nå, till exempel skolungdomar.
Visa underlag

Samråd tunnelbana och depå

Vi tar in synpunkter från boende, kommuner, myndigheter och andra berörda vid tre tillfällen.
Februari-mars: etableringsytor och arbetstunnlar för tunnelbana och depås lokalisering.
September: lokalisering depå.
Vintern 2023: järnvägsplan och miljötillstånd tunnelbana.

Utredningar

Utredningsarbetet fortsätter under mark med bland annat provborrningar och grundvattenmätningar.

Samråd

Vi tar in synpunkter från boende, kommuner, myndigheter och andra berörda för depå. Samråd för järnvägsplanerna och miljötillstånd sker under våren.

Upphandling

Leverantörsdag planeras till första kvartalet 2024 för att presentera upphandlingsstrategi och berätta mer om kommande upphandlingar.

Förberedande arbeten

Förberedande arbeten så som ledningsomläggningar, etableringsområden för det kommande bygget, och annan förberedelse för de stora byggnationerna startar.

Tillståndsansökan miljötillstånd

Tillståndsansökan för tunnelbana och depå lämnas in till mark- och miljödomstolen. Mark- och miljödomstolen prövar framför allt bortledning av grundvatten. Även buller, vibrationer och utsläpp regleras i prövningen.

Granskning av järnvägsplan tunnelbana

De färdiga förslagen på sträckning och stationer i järnvägsplanen ställs ut för granskning tillsammans med miljökonsekvensbeskrivningen. Här redogörs också för de synpunkter som kommit in under tidigare samråd och hur de har tagits om hand. Detta är sista tillfället för allmänheten och berörda parter att lämna synpunkter.

Granskning av järnvägsplan depå

De färdiga förslagen för depån ställs ut för granskning tillsammans med miljökonsekvensbeskrivningen. Här redogörs också för de synpunkter som kommit in under tidigare samråd och hur de har tagits om hand. Detta är sista tillfället för allmänheten och berörda parter att lämna synpunkter.

Miljödom

Domstolsbeslut. Mark- och miljödomstolen prövar framförallt grundvattenbortledning. Även buller, vibrationer och utsläpp till vatten regleras i prövningen.

Järnvägsplanerna lämnas in

Under 2025 skickas järnvägsplanerna in för fastställelse. Trafikverket fastställer järnvägsplanerna för tunnelbanan och depån.

Mark- och miljödomstolen beslutar om villkor för utbyggnaden enligt miljöbalken. När nödvändiga tillstånd är klara så påbörjas de permanenta tunnelarbetena.

Byggstart

Planeringen av en ny tunnelbanelinje till Älvsjö har pågått sedan 2020 och beräknas ta cirka 5 år. Byggstart planeras till 2025 under förutsättning att alla tillstånd är klara. När spaden sätts i marken är byggtiden cirka 9 år.