Författare: Maria Nordlöv

Undrar du över nuvarande och framtida resvägar? Passa på att ställ dina frågor om den nya Blå linjen på station Gullmarsplan eller annat du funderar över i utbyggnaden av tunnelbanan. På måndag 25 april finns vi på torget utanför stationen och berättar vad som händer ovan och under jord. Kom förbi, få en banan och litet informationsmaterial. Hoppas vi ses på måndag!

När: måndag 25 april

Tid: Mellan kl 15-18

Var: På torget utanför stationen

Välkommen!

Först sprängs en del av berget bort för att skapa en planare yta. Sedan borras mindre hål och berget tätas. När det är klart borras ett hål vertikalt 70 ner till den nya plattformen. För att göra hålet stort nog för hissarna sprängs det sedan ut ytterligare.

Läs mer: Så byggs schakt uppifrån och ner – och upp igen

Arbetet planeras noga med hänsyn till övrig trafik, resenärer och närboende. Sprängvarning (med tuta) sker innan varje sprängning. Det ropas även ut i högtalarna. Sprängning kan ske vardagar mellan klockan
10–14. Resenärer och närboende kommer känna av arbetet men vi mäter noga vår påverkan på omgivningen.

Spräng-sms

Boende eller verksamma som har en telefon (fast eller mobil) kopplad till en adress i området kan få ett sms 30 minuter innan vi spränger. Anmäl dig här.

Spår- och servicetunnlar

Parallellt med arbetet på stationen pågår sprängning för spår- och servicetunnlar. Norrut har arbetet passerat Mårtensdal. Söderut är arbetet i höjd med Gullmarsplan. Merparten av bergmassorna från sprängningarna tas ut genom arbetstunneln vid Sundstabacken.

Tidplan

Sprängning för spår- och servicetunnlar pågår fram till och med 2023. Arbetet på stationen pågår ytterligare några år. Borrning och sprängning för hissarna pågår fram till våren 2023. Därefter byggs en betongform som ska omsluta hissarna. Hissarna utrustas sedan med all teknik. De sista åren återställs stationen och byggplank tas bort. Sedan förses den nya tunnelbanan med hissar, rulltrappor och teknik innan den testas och provkörs. Trafikstart för Blå linje är 2030.

Fakta

Den nya Blå linjen hamnar under dagens tunnelbana, 70 meter ner. Stationen får därmed fyra nivåer. Förbindelsen mellan biljetthallen och plattformen sker med fem högkapacitetshissar. Hissarna har plats för totalt cirka 200 personer. Hissfärden tar 41 sekunder.

Tunnelsprängningarna för Blå linje till Söderort pågår och vi är nu nära station Gullmarsplan. Vi spränger för en dubbelspårtunnel, en servicetunnel och den nya plattformen. Söderut ska spåren kopplas ihop med station Sockenplan.

Vill du veta när vi spränger kan du få ett sms 30 minuter innan. Du anmäler dig här.

Trots omgivande trafik kan våra arbeten höras i området. Sprängningar och borrningar sker i en cykel dygnet runt. Det är flera olika moment som ingår.

Så här går det till att spränga tunnlar.

Det mest störande arbetet sker på dagtid. För att ha koll på hur mycket arbetet låter görs kontinuerliga mätningar. Det är normalt att arbetet låter men vid stora störningar kan du anmäla det.

Arbetet tar sig framåt med cirka 5-10 meter per vecka. Det betyder att du blir som mest påverkad under en kortare tid, när tunnelarbetet är som närmast.

På framdriftkartan kan du följa våra arbeten. På bilden markerar orange kommande arbeten till och med vecka 20.

Ta med familjen på promenad och lär er mer om nya tunnelbanan till Söderort. När ni är klara bjuder vi på fika.
Delta i vår digitala tipsrunda, det är enkelt.

Gör så här:

 1. Ladda ner appen Tipsrundan (gratis)

2. Gå in på nyatunnelbanan.se/tipspromenad

3. Skriv in koden och ditt namn

4. Börja gå, en ny fråga dyker upp varje 200 meter. Promenaden blir totalt 2 kilometer

 

Efter promenaden bjuder vi på fika vid Planterarvägen 10. Vi finns på plats klockan 13-15.30

Välkommen!

Nyfiken på utbyggnaden av Blå linje söderut? Nu på söndag har du möjlighet att ställa frågor om utbyggnaden av tunnelbanan och få veta vad vi gör. Välkommen till området vid vår arbetstunnel, nere vid vattnet, klockan 13-15.30. Vi bjuder på fika.

Publicerad 2020-10-15

Vi bygger nu på flera platser i området. Arbetstunneln vid Sundstabacken ska användas för transport av bergmassor när vi börjar bygga själva spårtunneln. På Gullmarsplan ska vi bygga en ny plattform 70 meter under jord som nås med effektiva snabbhissar. Det blir även en ny uppgång i Mårtensdal, nära anslutning till Tvärbanan. En arbetstunnel är även påbörjad i Hammarby sjöstad.

När tunnelbanans Blå linje byggs ut till Söderort förändras mycket. Inte bara resmönster och nya stationer. Området kring Gullmarsplan kommer t ex utvecklas med både bostäder, kultur, mat och kontor när nya Slakthusområdet växer fram. Där blir det också en ny tunnelbanestation med två uppgångar i höjd med Tele2 arena och Globen.

Det här är bara en liten del av utbyggnaden av tunnelbanan. Totalt byggs 18 nya stationer och tre mil nya spår. Välkommen på söndag och prata tunnelbana med oss!

Plats: Sundstabacken, vid vårt arbetsområde nere vid vattnet
Tid: Söndag 18/10, klockan 13-15.30

Gång- och cykelvägen utmed Nynäsvägen vid Gullmarsplan läggs temporärt om från och med natten till 31 augusti. Det är arbetet med utbyggnaden av tunnelbanan som påverkar vägen.

Publicerad 2020-08-24

På station Gullmarsplan byggs en ny plattform för Blå linje, cirka 70 meter under stationen. Arbetet är i full gång och påverkar flera olika delar av stationen. Ett av arbetsområdena är placerat under bussterminalen, i anslutning till Nynäsvägen. Från vecka 36  berörs gång- och cykelvägen vid området. 
 
–Vi behöver utöka arbetsområdet under en period vilket påverkar gående och cyklister, säger Susanne Hartley, byggledare Blå linje till Söderort. 
Den temporära vägen läggs därför om till andra sidan Nynäsvägen. Skyltar kommer sättas upp så att vägens sträckning blir tydlig. Arbetet som påverkar gång- och cykelvägen beräknas klart i slutet av året då vägen läggs tillbaka i sitt ursprungliga läge.