Kategori: Hammarby Sjöstad/Luma

Kategorier
Hammarby Sjöstad/Luma Södermalm

Tunnlarna färdigsprängda mellan Södermalm och Söderort

Nu är alla tre tunnlarna under Stora Blecktornsparken färdigsprängda. På kvällen den 9 januari skedde det sista genomslaget och nu är det hål i berget hela vägen mellan Kungsträdgården och Sockenplan.

Nu fortsätter arbetet med att bygga klart stationerna under och ovan jord, och att omvandla de tomma tunnlarna till färdig tunnelbana med betong- och markarbeten. Därefter ska spår, el och olika tekniska system installeras och testas innan tunnelbanan kan tas i drift. Trafikstart är år 2030.

Nu är det bara en liten bit kvar i området mellan Sicklavägen och Sickla kanal – sen är alla de blivande tågtunnlarna färdigsprängda för hela Blå linje till Nacka och Söderort. Det genomslaget sker någon gång under första kvartalet.

Här kan du se en karta som visar tunnlarna och allt som är utsprängt

Kategorier
Hammarby Sjöstad/Luma

Pågående arbeten i Heliosgången

Kartbild över arbetsområdena i Hammarby Sjöstad

Det första arbetsmomentet innebär att en stödkonstruktion, så kallad spont, ska uppföras. Spontningen är det arbetsmoment som låter mest och planeras pågå i ca 15 dagar.

Parallellt kommer arbeten som jord jordschakt, bergborrning och tätningsåtgärder att pågå under januari-mars. Under jordschaktningen kommer lastbilstransporter att ske dagligen från arbetsområdet. Inga sprängningar ovan jord är i dagsläget planerade att ske på arbetsområdet.

Vajersågning planeras pågå under februari-juli. Metoden är skonsam och vibrationsfri med hög precision som används för att få till raka ytor i känsliga områden. Metoden är tystare och mer exakt än traditionell borrning och sprängning, men tar något längre tid.

Färdigställande och arbetstider

När arbetet är klar återställs platsen med återplantering av träd och buskar. Arbetet resulterar i två gallerförsedda betongkonstruktioner om en höjd av 50 cm vardera, där luft tas in till tunneln.

Arbetet beräknas beräknas färdigställas i sin helhet mot slutet av 2024. Arbetet utförs måndag-fredag helgfria dagar kl. 07-19.

Kategorier
Hammarby Sjöstad/Luma

Arbeten i Lumaparken

Bilden illustrerar arbetet som nu göra under och i Lumaparken

Arbetsområdet i Lumaparken är omgivet av plank med skyltning. Samtliga arbetsmoment kan tidvis medföra buller såväl inomhus som utomhus i byggnaderna närmast arbetsområdet.

Bergsschaktning och betongarbeten

I mitten av januari skedde trädavverkning och jordprovtagning, följt av spontning i början på april. Spontning innebär att en stödkonstruktion, så kallad spont, uppförs.

Därefter följer jord- och bergsschaktning, tätningsarbeten och betongarbeten. Arbetet utförs kl. 07-19. Ovanstående arbetsmoment beräknas färdigställas under 2025, därefter följer uppförande av stationsbyggnad och installationsarbeten under jord.

Sprängningar ovan och under jord

Under hösten 2024 planerar vi att börja spränga ovan jord på arbetsområdet i Lumaparken. Arbetet görs för att göra plats för stationsbyggnaden och rulltrappsschaktet ner till den nya stationen Hammarby kanal. Läs mer om sprängningarbetet här.

Nästan alla tunnlar är nu utsprängda. På sträckan mellan Södermalm och Sickla kvarstår sprängningar under Stora Blecktornsparken samt under Sicklaparken i Hammarby sjöstad. 35 meter under vattnet i Hammarby kanal pågår arbetet med plattformsutrymmet till den nya stationen.

Station Hammarby kanals södra stationsentré i Lumaparken
Kategorier
Hammarby Sjöstad/Luma Nya tunnelbanan

Godis får Flisan att klara smällarna

En liten mörkbrun hund, en tax, står på en snöig gångväg och tittar in i kameran.
Nu tycker inte Flisan längre att det är lika jobbigt med sprängningarna för nya tunnelbanan. Foto: Region Stockholm

Flisan huttrar i vinterkylan, hon och husse Magnus Hagberg är på väg hem till lägenheten på Hammarby kaj efter förmiddagspromenaden. Bara cirka 40 meter under lägenheten löper en av de nya tunnelbanetunnlarna. När sprängningarna började blev Flisan väldigt rädd, i likhet med många hundar är hon skotträdd. Husse kontaktade nya tunnelbanan och fick prata med Merete Boland, som jobbar med omgivningspåverkan. 

Kvinna i gul varseljacka.
Merete Boland, handläggare omgivningspåverkan. Foto: Thomas Henrikson / Region Stockholm

– När Magnus ringde hade jag haft kontakt med flera andra hundägare, bland annat en dam som tipsade om just detta med att ge godis, berättar Merete Boland. 

Flisans husse och matte får ett sms inför varje sprängning och är förberedda med både hundgodis, gos och tryggt prat när det är dags: 

En man i grön jacka och svart mössa pratar med en kvinna i röd jacka. Mannen håller i ett koppel.
”Det funkar väldigt bra”, säger Magnus Hagberg när han möter Merete Boland (t.v.) längs Hammarby Kaj. Han är nöjd med hjälpen han och Flisan har fått att hantera smällarna från nya tunnelbanans sprängarbeten. Foto: Region Stockholm

– Vi ger henne beröm och pratar lugnt, så att hon ska känna att vi inte är oroliga, sen får hon godiset. Det funkar väldigt bra. Det märks att Flisan vet vad som ska hända och inte är rädd längre, utan ser fram emot godiset, säger Magnus Hagberg.  

Vill du också ha ett sms inför sprängningar i ditt område? Läs mer och anmäl dig här.