Kategorier
Arenastaden

Genomslag i Solnatunnlarna

I veckan nåddes en viktig milstolpe när servicetunneln kopplades ihop mellan Arenastaden och Södra Hagalund. Den sista, avgörande salvan sprängde bort fem meter tunnel och sammanlagt 540 ton sten!

– Att få uppleva när två tunnlar möts är en av de största upplevelserna för oss tunnelbyggare. Uttrycket ”att se ljuset i tunneln” får en helt annan innebörd, säger Hanna Nahlin, projektledare på nya tunnelbanan.

Nu återstår arbetet med att spränga ut resten av berget i  de två spårtunnlarna där tågen ska gå. Samtliga tunnlar mellan Arenastaden och Södra Hagalund beräknas vara utsprängda 2024. Sedan återstår tunnlarna söderut mot Hagastaden. I slutet av 2025 kommer alla tunnlar från Odenplan till Arenastaden vara färdigsprängda och 2028 är det trafikstart.

På nya tunnelbanans framdriftskarta kan du se var  sprängningarna sker just nu och den närmaste tiden framåt.  Kartan uppdateras i början av varje månad.

Servicetunnlar byggs parallellt med spårtunnlar
Utmed de nya tunnelbanesträckor som byggs nu byggs också servicetunnlar parallellt med spårtunnlarna. När tunnelbanan är klar kommer de att användas för service och underhållsarbeten och för utrymning i händelse av olycka.

Kategorier
Arenastaden Träffa oss

Träffa oss på Karlbergsvägen 22 maj

Just nu sprängs tunnlarna ut under Vasastaden. Vi som jobbar med tunnelbanan kommer vara på plats i hörnet Karlbergsvägen/Sankt Eriksgatan onsdagen 22 maj mellan klockan 16-18. Vi bjuder på fika, svarar på frågor och berättar om hur du kan påverkas av bygget. Välkommen!

Läs mer om nya tunnelbanans arbeten i Vasastaden

Kategorier
Arenastaden

Genomslag i södra Hagalund

Tekniken kallas raiseborrning och ger ett jämnt, runt schakt.  

-Nu har vi en öppen passage ned till tunneln som ligger 34 meter under markytan. Nästa steg i arbetet är att spränga bort berg för den byggnad som ska byggas ovanpå schaktet säger Hanna Nahlin, projektledare.

Raiseborrning är en metod som används när man ska bygga vertikala schakt, för till exempel hissar och ventilation. Det innebär att ett litet hål borras från ytan ned till tunneln. Där monteras en stor borrkrona på raiseborrmaskinen och schaktet borras nedifrån och upp.  

Läs mer om raiseborrning 

Läs mer om ventilationen i nya tunnelbanan

Kategorier
Arenastaden Nya tunnelbanan

Viktig milstolpe i Hagastaden

Genomslaget innebär att det nu är passage hela vägen mellan plattformsutrymmet 20 meter under jord och stationens två biljetthallar. I augusti förra året sprängde nya tunnelbanan ut rulltrappsschaktet i den norra änden av stationen. Härifrån kan de framtida tunnelbaneresenärerna välja att komma upp till markplan via tre uppgångar, en i Karolinska Universitetssjukhusets entré, en vid Karolinska Institutet och en på det nya torget Hagaplan.  

Hagastadens södra biljetthall vid Torsplan
Här, bakom dörrarna vid Torsplan har ett rulltrappsschakt som leder ned till tunnlarna under jord sprängts ut. När fastigheten byggdes 2014 gjordes förberedelser för den framtida biljetthallen i husets källare Foto: Region Stockholm

Arbetet fortsätter

Nu fortsätter arbetena med betongarbeten och olika installationer som bland annat hissar, spår, el och olika tekniska system. Arbetena med att borra och spränga ut tunnlarna under Vasastaden ska vara klara till sommaren 2025 när tunnlarna är framme vid slutmålet – Odenplan. Där ska spåren kopplas ihop med Grön linje. 2028 kommer du kunna resa med tunnelbanans gröna linje till Arenastaden i Solna.  

Läs mer om hur långt vi har kommit med tunnlarna i Vasastaden 

Läs mer om station Hagastaden

Kategorier
Arenastaden

Så ska tunnelbanans entré vid Dalvägen se ut

Från biljetthallen i entrébyggnaden tar man rulltrappan ned till plattformen, 25 meter under jord. Stationens andra entré nås via Hagalundsgatan, nära Frösundaleden. Härifrån kommer resenärerna kunna byta till tvärbana och pendeltåg. När Gröna linjen förlängs från Odenplan till Arenastaden kommer kollektivtrafiken till den snabbt växande stadsdelen förbättras. Här finns bostäder, kontor, shopping och kultur- och sportevenemang som lockar besökare från hela regionen.

Station Arenastaden får två entréer. En vid Dalvägen och en vid Hagalundsgatan.
Station Arenastaden får två entréer. En vid Dalvägen och en vid Hagalundsgatan. Illustration: Region Stockholm.

Arbetena med att borra och spränga ut tunnlar och stationsutrymmen är klara tidigast 2026. Därefter tar en bygg- och installationsentreprenör vid och inreder stationen och byggnaderna. 2028 är det klart och då kommer du kunna resa från Arenastaden till Gullmarsplan på 20 minuter!

Läs mer om Grön linje till Arenastaden
Läs mer om Solna stads utvecklingsplaner i Arenastaden

Kategorier
Arenastaden Projekt

Följ med under jord i Hagastaden

En del av Solnavägen är uppgrävd för att lämna plats åt stationens ena biljetthall. Härifrån kommer resenärerna kunna välja tre uppgångar, en som leder in i Karolinska Universitetssjukhuset entré, en på det nya torget Hagaplan och en vid Karolinska Institutet. På arbetsområdet har ett hål sprängts ut i berget för att koppla ihop tunnlarna under jord med biljetthallen.

Rulltrappsschakt norra biljetthallen
Rulltrappsschakt. Foto Region Stockholm.

Här börjar resan ned till plattformen, 21 meter under jord. När man åker i rulltrappan ska det kännas som att färdas i en kristallgrotta med speglar, rostfritt stål och bågformer i taket.  

Kristallgrottan station Hagastaden
Visionsbild av kristallgrottan. Foto: Region Stockholm/&Rundquist

Just nu är biljetthallen en byggarbetsplats med råa, grå betongytor men när stationen är klar kommer färgerna att gå i rosa toner. Konstnären Åsa Jungnelius ligger bakom den konstnärliga gestaltningen av station Hagastaden.    

Norra biljetthallen. Foto Region Stockholm.
Visionsbild norra biljetthallen
Visionsbild av norra biljetthallen med uppgång till Karolinska Universitetssjukhuset. Foto: Region Stockholm/&Rundquist.

Bakom dörrarna vid Torsplan byggs stationens andra biljetthall. När fastigheten byggdes 2014 gjordes förberedelser för den framtida biljetthallen i husets källare.

Hagastadens södra biljetthall vid Torsplan
Hagastadens södra biljetthall vid Torsplan Foto: Region Stockholm.

I källaren pågår just nu arbeten med att gräva och spränga ut ett rulltrappsschakt.  

Hagastadens södra biljetthall
Hagastadens södra biljetthall vid Torsplan. Foto: Region Stockholm.

Anläggningsarbetena för station Hagastaden – som består av borrningar, sprängningar och betongarbeten – pågår till och med 2025. Därefter sker installationer av bland annat rulltrappor, hissar, spår, el och olika tekniska system. Vid Odenplan kommer spåren ansluta till Grön linje. 2028 kommer du att kunna resa med gröna linjen till Hagastaden.  

Läs mer om station Hagastaden

På framdriftskartan kan du följa sprängarbetet under jord

Kategorier
Arenastaden Träffa oss

Träffa oss på Hagaplan 30 september!

Lördagen den 30 september klockan 11-15 invigs Stockholms nya torg Hagaplan vid Karolinska universitetssjukhuset. Då kan du passa på att ställa frågor till nya tunnelbanan om utbyggnaden av Grön linje till Arenastaden och station Hagastaden som får en entré mitt på torget.

Läs mer om invigningen av Hagaplan på Stockholms stads webbplats.

Läs mer om station Hagastaden
 

Kategorier
Arenastaden Hagastaden Träffa oss

Välkommen på öppet hus i Hagastaden 10 maj!

Nu pågår arbetet med att spränga ut spårtunnlar och biljetthallar för den nya tunnelbanestationen Hagastaden. År 2028 är det klart och då kommer du kunna resa med nya tunnelbanelinjen till Arenastaden i Solna eller söderut på Gröna linjens spår.

Är du nyfiken och vill veta mer?
Träffa oss den 10 maj i Stockholm stads utställningslokal på Solnavägen 1e. Vi finns på plats mellan klockan 16.30- 19 och svarar på frågor och berättar mer om utbyggnaden. Du kan också träffa representanter från Stockholm stad som berättar om hur den nya stadsdelen Hagastaden ska utvecklas. Vi bjuder på fika! Välkommen

Läs mer om nya tunnelbanans arbeten i Hagastaden

Läs mer om hur den nya stadsdelen Hagastaden ska utvecklas på Stockholm stads webbplats

Kategorier
Arenastaden Rudviken/Solnavägen Träffa oss

Välkommen till öppet hus i Hagalunds kyrka den 13 februari

I februari startar arbetet med att bygga stationsentréer i Arenastaden och Södra Hagalund. Trafikstart är 2028.

Har du frågor om hur arbetet med nya tunnelbanan kan påverka dig? Den 13 februari mellan klockan 17 och 19 kommer du att kunna träffa oss som jobbar med nya tunnelbanan i Hagalunds kyrka. Adressen är Hagalundsgatan 6.
Varmt välkommen!

Läs mer om tunnelbanan till Arenastaden

Kategorier
Arenastaden Hagastaden

Spontarbeten på Solnavägen

Du som har vägarna förbi Karolinska Universitetssjukhuset har säkert märkt att det är stökigt på Solnavägen just nu. Ett körfält har stängts av för att lämna plats till en arbetsyta där den framtida stationen Hagastaden ska byggas.  

Under vecka 12 startar arbetet med att borra ned spont. En spont är en stödjande konstruktion som borras ned i marken för att stabilisera underlaget och förhindra att jord rasar ned på arbetsområdet. Samtidigt tar vi ned tegelmuren vid Karolinska Institutet.
 
Bullrande arbete 
Spontningen utförs vardagar mellan klockan 07:00-19:00 och kommer periodvis orsaka buller. Sponten borras ned i marken, vilket låter mindre än slagen spont.

– Det kommer märkas när vi börjar sponta men vi förhåller oss till de riktlinjer vi har fått i vår miljödom och gör vårt bästa för att minimera störningen säger Bengt Nilsson, projektledare på nya tunnelbanan 

Spontning är bland annat viktigt för att skydda omgivande miljö och grundvatten. Läs mer: Spontning för miljöns skull 

På grund av stationsbygget leds trafiken på Solnavägen om för bil, cykel och gående: Läs mer: Stationsbygge påverkar trafiken på Solnavägen 

Kategorier
Arenastaden

Träd fälls inför bygge av ny station 

Träden fälls för att lämna plats åt de arbetsytor som behövs för att bygga Arenastadens norra och södra stationsentré.  

Av hänsyn till fågellivet fälls träd och buskar innan vårens häckningsperiod börjar.  

För att arbetet med nya tunnelbanans  ska påverka omgivningen så lite som möjligt har regionen tillsammans med Solna stad planerat arbetsområdena för att kunna skydda värdefulla träd. Men där arbetsytorna är små kan det vara svårt att spara alla träd.  

Sedan årsskiftet pågår arbetet med att spränga ut Arenastadens arbetstunnel i en del av Vasalundsparken. Under 2022 börjar bygget av stationsentréerna. När arbetet med tunnelbanan är klart kommer ytorna att återställas med nya gräsmattor, träd och buskar.  

Läs mer om arbetena på Dalvägen och Hagalundsgatan.

Kategorier
Arenastaden Hagastaden

Stationsbygge påverkar trafiken på Solnavägen

Anledningen till trafikomledningen är bygget av Hagastadens stationsentré vid Karolinska Institutet. En del av Solnavägen kommer att grävas upp och förses med en stödjande konstruktion, en så kallad spont.  Markarbetena på Solnavägen beräknas pågå till och med sommaren 2024.

Arbetena kommer att påverka framkomligheten på Solnavägen och infarten till Karolinska Institutet stängs. Ett körfält på Solnavägen stängs av och busshållsplatsen i södergående riktning flyttas cirka 100 meter norrut. Under arbetet med den nya tunnelbanestationen kommer bilar inte kunna köra in på Karolinska Institutets campus från Solnavägen. Tillfällig infart blir från Tomtebodavägen.  Gående kommer att nå campus via tillfällig entré bakom Nobel Forum eller via trapporna från Solnavägen nedanför Aula Medica.

Arbetena kommer periodvis att orsaka buller.  

Läs mer om arbetena i Hagastaden 

Kategorier
Arenastaden Hagastaden

Ny fas för nya tunnelbanan i Hagastaden

Arbetet pågår cirka 20 meter under markytan. Bygget görs under en tätbebyggd del av innerstaden och nära sjukhus, pendeltåg och motorväg. Det kräver noggrann planering och arbetet görs varsamt. När plattformsutrymmet är färdigt fortsätter arbetet med att spränga ut spårtunneln berg i både nord- och sydlig riktning. Trafikstart för den nya tunnelbanan till Arenastaden är 2028. 

Det kommer att låta 
Arbetet består av att borra, spränga och bygga entréer ovan jord. Periodvis kommer du som bor eller jobbar i närheten märka det. Här håller du dig uppdaterad om aktuella arbeten i Hagastaden. Där kan du också läsa mer om hur du kan påverkas av bygget och vad vi gör för att ha koll på våra arbeten.  

Du som vill kan få ett meddelande på sms eller e-post 30 minuter innan sprängning. Läs mer här hur du gör för att anmäla dig.  

Se en presentationsfilm om nya tunnelbanans arbeten i Hagastaden 

Kategorier
Arenastaden

Nu börjar arbeten i Vasalundsparken

I en del av Vasalundsparken ska arbetstunneln som ska gå fram till station Arenastaden byggas.

Vi är redan igång och bygger två arbetstunnlar utmed sträckan, en i Hagastaden och en vid Solnavägen i Rudviken. I början av november ställer vi även i ordning ett arbetsområde i en del av Vasalundsparken. Arbetstunnlarna behövs för att kunna bygga spårtunnlar och de framtida stationerna.

Arbete görs i etapper
Arbetena i Vasalundsparken kommer att göras i olika etapper. Vi börjar med markarbeten i en del av parken (Den röda zonen i kartan). Gångvägen förbi arbetsområdet kommer att stängas av och cyklister och fotgängare hänvisas till andra sidan Dalvägen. Vi kommer också spränga bort berg för att skapa en mynning för arbetstunneln.

Under 2022 påbörjas nästa etapp. Då startar tunnelarbetena och bygget av Arenastadens stationsutrymmen under jord. Då kommer alla gulmarkerade ytor på kartan att användas.

Värdefulla träd skyddas
För att påverka omgivningen så lite som möjligt utformas arbetsområdet för att skydda värdefulla träd. Parken kommer att återställas efter byggtiden och de träd som behöver tas ned kommer att ersättas med nya.

Information till närområdet
Du som bor, eller har en verksamhet i närområdet har nyligen fått en broschyr om hur arbetet kommer gå till och hur omgivningen påverkas.

Den 10 november kommer en digital presentation publiceras på nyatunnelbanan.se/arenastaden-arbeten. Om du har frågor är du välkommen ställa dem i förväg via ett formulär på hemsidan. De frågor som har kommit in till och med 8 november tar vi med i presentationen. Men det går givetvis bra att ställa frågor även efteråt!

Kategorier
Arenastaden

100 meter tunnel i Rudviken – Solna

Efter senaste salvan är 100 meter av nya tunnelbanans arbetstunnel i Rudviken utsprängd.

Publicerad 2021-07-12

Det betyder att nästan en tredjedel av den 350 långa tunneln som ska leda fram till den framtida stationen Södra Hagalund har sprängts ut.  Delprojektledaren Hanna Nahlin och vår entreprenörs projektchef Andreas Hansson firade milstolpen med ett handslag framför tunnelmynningen. 

På sidan aktuella arbeten kan du följa arbetet i Rudviken.  I framdriftskartan kan du se hur långt vi har kommit i tunneln och prognosen för de närmaste veckorna.   
 

Kategorier
Arenastaden

Transporter av bergmassor på kvällar och nätter

Från och med nu har Region Stockholm tillstånd att transportera bergmassor från arbetstunneln i Rudviken på kvällar och nätter.

Arbetena innebär att riktvärdena för luftburet buller på kvällar och nätter kan överskridas. Region Stockholm har sökt, och fått tillstånd av Solna stad att göra avsteg från bullervillkoren. Transporterna kvälls- och nattetid är nödvändiga för att vi ska kunna spränga ut tunneln på ett effektivt sätt. Om vi inte kan frakta bort massorna nattetid blir byggtiden längre.

Solna stads beslut är giltigt till och med den 31 oktober och gäller även om det överklagas. Läs Solna stads beslut om godkännande av avsteg från villkor.

PDF icon beslut Solna stad.pdf

Skyddsåtgärder
För att transporterna ska störa så lite som möjligt har Solna stad ställt villkor i sitt beslut. Bland annat ska kvälls- och nattarbeten mot lördag, söndag och annan helgdag undvikas och backsignalerna på lastbilarna ska vara avstängda om det inte medför arbetsmiljörisker. Region Stockholm kommer löpande att följa upp och stämma av arbetena med Solna stad.

Arbetstider och gränsvärden för buller
Vårt arbete styrs av riktvärden för olika typer av buller som fastställts i vår miljödom. Generellt betyder det att vi främst kan bedriva våra arbeten utomhus helgfri vardag kl 07-19. Arbeten under jord sker helgfri vardag kl. 07-22. Övriga tider på dygnet och på helger har vi andra riktvärden som innebär att arbetet inte får låta lika mycket. Vi gör regelbundna bullermätningar för att kontrollera att vi håller oss inom riktvärdena.  Vi försöker störa så lite som möjligt, men en del arbetsmoment gör att vi inte kan hålla oss inom riktvärdena. I dessa fall ansöker vi om tillstånd för arbetet hos kommunen.

Kategorier
Arenastaden

Incident på Västra vägen

Klockan 12:00 idag gjordes en sprängning ovan jord, vid tunnelmynningen i Rudviken. Sprängningen orsakade att sten flög upp i luften.

Det mesta träffade containerväggen på arbetsområdet, men några stenar landande på en balkong på Västra vägen. Inga personer kom till skada.

Efter händelsen avbröts arbetet och nu utreder vi orsaken till det som hänt. Tillsvidare kommer inga sprängningar ovan jord att göras. Däremot kommer vi spränga inne i tunneln där det inte finns någon risk för stensprut. 

Incidenten är anmäld till arbetsmiljöverket 

Kategorier
Arenastaden

Trångt på gång- och cykelbanan vid Solnavägen

När gång- och cykelbanan på Solnavägen rustas upp ökar trafiken förbi nya tunnelbanans arbetsområde i Rudviken. 

Vi ber cyklister och fotgängare att sänka hastigheten och ta det försiktigt förbi arbetsområdet, det gäller särskilt vid in- och utfarten där det förekommer transporter till och från arbetsområdet. 
 

Under hösten rustar Solna stad upp gång- och cykelbanan på Solnavägen. Till och med mitten av december kommer gång- och cykelvägen vara avstängd och under tiden leds trafiken mellan sträckan  Centralvägen och Sundbybergsvägen om till motsatta sidan av Solnavägen. Mer information finns på Solna stads webbplats

 

Kategorier
Arenastaden

Händelse vid Solnavägen

22 november vid lunchtid lossnade en maskindel från en borrigg på nya tunnelbanans arbetsområde i Rudviken i Solna.

Maskindelen föll genom byggplanket längs Solnavägen. Inga personer kom till skada. Området runt platsen är avspärrat och maskindelen kommer att fraktas bort så fort som möjligt. Avspärrningen hindrar inte framkomligheten på platsen. Nu utreds orsaken till händelsen och vi ser över om vi behöver vidta åtgärder för att det inte ska hända igen.

 

Kategorier
Arenastaden

Snart spränger vi i Hagastaden

Under maj och juni har arbetsområdet vid Norra Stationsgatan gjorts i ordning. Här ska vi spränga ut en arbetstunnel som behövs för att bygga spårtunnlar och station Hagastaden.

Publicerad 2020-06-16

Vid månadsskiftet juni-juli börjar vi borra och spränga i berget. Du som bor eller arbetar i närheten kommer att höra och känna av arbetena. Det låter som mest när tunnelfronten är som närmast där du befinner dig, sedan avtar ljudet. Det kan även höras när vi kör maskiner inom arbetsområdet och transporterar bort bergmassor. Du kan anmäla dig till vår spränginformationstjänst om du vill ha ett sms innan vi spränger.

Sprängningar hörs och känns

Det är en utmaning att bygga mitt i stan och de som bor eller jobbar i närheten kommer att påverkas periodvis. Vi mäter och följer upp bullernivåerna kontinuerligt för att hålla reda på om en åtgärd behövs för att minska störningen.

–  Sprängningarna orsakar höga ljud och vibrationer som upplevs som obehagliga av många. De som bygger har full kontroll på hur mycket det vibrerar och vad byggnader i omgivningen tål, säger Loretto Leguisamo Norén, handläggare på omgivningspåverkan.

Det kommer att ta cirka ett år att spränga ut arbetstunneln, men arbetsområdet kommer att användas under hela byggtiden, som är cirka åtta år, för transporter och uppställning av maskiner och material. 

På sidan Så påverkas du kan du läsa mer om vilken typ av störningar och ljud som kan uppstå när vi bygger tunnelbanan. Här kan du också få mer information om vilka åtgärder vi gör för att minska buller.

Aktuell information om våra arbeten finns på nyatunnelbanan.sll.se/arenastaden-arbeten

Kategorier
Arenastaden Nya tunnelbanan

Så här vill vi bygga Gula linjen

Nu är det dags för det sista steget i den formella planprocessen för Gula linjen innan järnvägsplanen lämnas in till Trafikverket för att fastställas.

Mellan 31 maj och 22 juni visar vi alla de handlingar som hör till järnvägsplanen, under det som kallas för granskning.

Järnvägsplanen beskriver vilken mark vi behöver ta i anspråk, miljökonsekvenser samt hur vi vill utforma och bygga tunnelbanan. Under planprocessen har vi haft löpande samråd med fastighetsägare, verksamheter och allmänhet och drygt 1000 synpunkter har samlats in och besvarats från 2014 och framåt.

Här hittar du handlingarna
Granskningshandlingarna finns tillgängliga på sidan beslut och handlingar . Handlingarna finns också i tryckt form på följande platser:

  • Solna stadshus, Stadshusgången 2, Solna centrum

  • Tekniska nämndhuset, Fleminggatan 4, Stockholm

  • Förvaltning för utbyggd tunnelbana, Norra Stationsgatan 69, Stockholm

Under granskningen kan berörda lämna synpunkter på järnvägsplanen. Synpunkter på järnvägsplanen måste lämnas skriftligt och skickas via mejl till registrator.fut@sll.se

Du kan också skicka brev till Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Box 22 550, 104 22 Stockholm. Märk kuvertet ”Arenastaden”.

Frågor besvaras av planhandläggare Kaisa Nugin, telefon: 08-737 25 00.

Efter granskningen skriver vi ett utlåtande. Den bemöter inkomna synpunkter som går vidare i den formella prövningen. Det är trafikverket som fastställer järnvägsplanen och när den vunnit laga kraft är den juridiskt bindande.

Nyfiken på stationerna?
På vår YouTube-kanal finns ett bildspel som visar konsten på Gula linjens stationer.

Kategorier
Arenastaden Nya tunnelbanan

Sverigeförhandlingen tar upp Hagalund

På måndagen meddelade Sverigeförhandlingen att de tar upp frågan om tunnelbanestation i Hagalund.

Sverigeförhandlingen har tidigare inte varit beredd att inkludera Hagalundsstationen bland de kollektivtrafikåtgärder, som ingår i förhandlingen om statlig medfinansiering.

Nu har Solna stad och Stockholms läns landsting redovisat nya beräkningar beträffande bostadsbyggande och investering kopplat till station vid Hagalund vilket innebär att Sverigeförhandlingen beslutat att ta upp förhandlingarna med Stockholm och Solna.

Förhandlingarna förväntas inledas under maj månad och beräknas vara klara under hösten 2016.

Sverigeförhandlingens webbplats hittar du här

 

Kategorier
Arenastaden Nya tunnelbanan

De ska smycka Gula linjen med sin konst

Möt Pia Törnell, Åsa Jungnelius och konstgruppen inges idee som har fått uppdraget att arbeta med den konstnärliga gestaltningen av stationerna Odenplan, Hagastaden och Arenastaden.

I januari blev det klart vilka konstnärer som ska få arbeta med den konstnärliga gestaltningen av Stockholms nya tunnelbana.  Varje ny station ska få ett unikt uttryck som också bidrar till att öka tryggheten och orienterbarheten för resenärerna.

Keramikern och formgivaren Pia Törnell kommer att utforma station Odenplan med sitt konstverk Intonationer – linjer och ljus. När hon arbetade fram sitt förslag inspirerades hon av ljuset och den enorma rumsligheten i äldre tiders järnvägsstationer i Europa och i stora tempel och katedraler.

– Jag har kombinerat ett ljus- och skuggspel med linjernas rytm i olika mönsterbilder. Jag vill skapa en ljus, lätt rymd nere i berget, säger Pia Törnell.

Snäckan i Hagastaden

Station Hagastaden kommer gestaltas av konstnären Åsa Jungnelius.  Hennes bidrag heter Snäckan och är helt enkelt en gigantisk snäcka som man går in i. I mitten, på plattformen, möter man en pärla.

–Det känns omtumlande och väldigt roligt att få jobba med en plats som man vet att väldigt många kommer att vara i. Min Snäcka kan läsas som en hyllning till moderskapet, men också till vänskapen, faderskapet och omhändertagandet och kollektivets värnande av de många, säger Åsa Jungnelius.

Väggar med fotomosaik i Arenastaden

I Arenastaden kommer stationsmiljön att prydas av Skylines, skapat av det tyska konstnärskollektivet inges idee. Gruppen är känd av Solnaborna sedan tidigare. 2014 invigdes den rosarandiga karamelliknande skulpturen DANDY i Frösunda. Axel Lieber, en av de fyra konstnärerna i gruppen berättar att grundidén till Skylines är ett foto av ett höghus, uppdelat i större pixlar.

–Inspirationen har vi hämtat från den tidiga modernismen och den moderna storstaden. Utsmyckningen triggar igång en återkoppling till dessa utopiska och futuristiska stadsfantasier. På så vis förankras dagens tunnelbana i de konstnärliga och tekniska visioner som präglade dess uppkomst. Det pixliga mönstret har också likheter med dataspelmiljöer, säger Axel Lieber.

Fakta  om konstnärerna

Pia Törnell arbetar som produktdesigner och keramiker. I verkstaden på Kinnekulle i Västergötland har hon egen keramisk produktion under namnet StudioK. I den offentliga miljön har Arkitektur- och designcentrum, Konradsbergs Lärarhögskola och Hässelby Gårds tunnelbanestation, fått konstnärliga gestaltningar i hennes namn. Hon har också deltagit i ett antal utställningar, både i Sverige och internationellt

Åsa Jungnelius är verksam som konstnär med ateljé och verkstad i Månsamåla, Småland. Hon har haft flera designuppdrag, bland annat som formgivare på Kosta Boda. Hennes verk har bland annat visats på Norrköpings konstmuseum, Botkyrka konsthall, Tensta Konsthall, Crystal, Kalmar konstmuseum, Röhsska museet, Eskilstuna konstmuseum och Nationalmuseum. Åsa är konstnärlig ledare för konstprojektet Residence-In-Nature. En platsspecifik permanent konstnärlig gestaltning, Blicken biffen och bananen finns i Hötorgshallen.

Inges idee är ett tyskt konstnärskollektiv som har sin bas i Berlin. Medlemmarna i inges idee är Axel Lieber, Georg Zey, Hans Hemmert samt Thomas Schmidt i samarbete Andreas Piontkowitz. Gruppen arbetar främst med konst i det offentliga rummet.

Läs mer om konsten i nya tunnelbanan