Kategori: Järla

Utbyggnaden av tunnelbanan består av många delar där alla behövs för att få fungerande tunnelbanelinjer.

– Även om det är många år kvar innan tågen börjar köra så blir delar av tunnelbaneanläggningen klara allt eftersom, säger Rikard Persson, projektledare ventilationsbyggnader.

I Järla är en av alla tunnelbanans ventilationsbyggnader nu klar. Byggnaden ligger bredvid Birkavägen och hänger ihop med station Järla.

Behagligt under jord

– Ventilationen mellan tunnelbanan och markytan behövs för att skapa en behaglig miljö för alla som reser med tunnelbanan, fortsätter Rikard Persson.

När tågen kör i tunnlarna skapas ett lufttryck. Tack vare ventilationen styrs luftflödet för att undvika att det blir dragigt på stationen under jord.

Granit och grönska

Ventilationsbyggnaden har en fasad av grovhuggen granit och på marken runtom ligger sprängsten från platsen. Nu återstår att plantera träd och att så en blandning av ängsblommor och gräs.

– Senast i höst ska 10–15 tallar planteras, avslutar Rikard Persson.

Läs mer

Om ventilationen i nya tunnelbanan

Frågor och svar om ventilationen vid stationerna i Nacka

Genomslag innebär att det är hål hela vägen genom berget och att tunnlar kopplas ihop med varandra, eller att det blir en öppen passage hela vägen nerifrån tunnlarna och upp till markytan. Sedan i somras sprängs biljetthallen fram på arbetsområdet mellan Birkavägen och Värmdövägen. Biljetthallen kopplas ihop med stationsutrymmen under marken med sluttande tunnlar där rulltrappor och hissar ska ligga. Genomslaget innebär att det finns en öppen passage i berget hela vägen från markytan ner till stationen under marken.

– Genomslaget är en viktig milstolpe men vi kommer att fortsätta att borra och spränga ovan jord under hösten, säger Erik Lindgren, projektchef för tunnelbanan till Nacka.

Även vid ventilationsbyggnaden har nya tunnelbanan fått genomslag.

– Ventilationsschaktet är färdigborrat och nu finns en öppen passage hela vägen nerifrån tunnlarna och upp till markytan, säger Erik Lindgren.

Betong nästa steg

När sprängningarna avslutas senare i år börjar arbetet med betongkonstruktionerna på stationen. Vid ventilationsbyggnaden längre upp på Birkavägen pågår redan arbete med betongförstärkning. Därefter börjar arbetet med ventilationsbyggnadens betongkonstruktion. Både vid biljetthallen och ventilationsbyggnaden består betongarbetet av att bygga gjutformar, armera och så småningom gjuta betong.

Läs mer om station Järla

Så ska station Järla se ut

Läs mer om pågående arbete

Arbeten ovan jord i Järla hösten 2023
Arbete med ventilationsbyggnad i Järla 2023–2024
Nya tunnelbanans arbete i Järla

När tunnelbanan stannar i Järla i framtiden beräknas omkring 1000 resenärer resa via stationen varje timme under rusningstrafik. Stationen ligger i en slänt och nås antingen via ett nytt övre torg vid Birkavägen eller via den nedre entrén som ska ligga på ett nytt torg vid Värmdövägen.

Planering i flera steg

Bygglovet för utformningen av tunnelbanans nedre entré och biljetthall godkändes i början av 2023. Utformningen av entrén är gjord av Sweco/Typsa som är Region Stockholms projektör och stationsarkitekt för samtliga stationer på Blå linje till Nacka och Söderort. Huset ovanpå tunnelbanans entré, övrig bebyggelse och torgets utformning planeras fortfarande. Den övre entrén mot Birkavägen ska ligga i ALM Bostads framtida byggnad. På torget framför tunnelbanans entré planerar Nacka kommun för grönska och cykelparkering. I entréplan finns plats för caféer och butiker.

Detaljer som gör helheten

Fasaden runt stationsentrén kommer att kläs i plattor av mörkgrå granit. Det infällda partiet runt entrédörrarna kläs i plattor av krämvit granitkeramik. Friskluft till personal- och teknikutrymmen tas via det guldskimrande ventilationstornet som skymtar ovanpå entrén.

Väl inne i biljetthallen och nere på plattformen möts resenärerna av konstnären Cilla Ramneks mönster och färgskala. Inspirationen är hämtad från hemmets textilier såsom kökshanddukar och löpare.

Mer om station Järla

Konsten på station Järla: ”Järla ska bli en ombonad station”

Järla stationsområde (Nacka kommun) 

Mer om utformning av de nya stationerna

Konsten i tunnelbanan 

Tillgängliga stationer med resenären i fokus

Så tänker arkitekterna när de visar upp framtidens stationer